אושרה התוכנית להארכת קו הרכבת המהירה עד למרכז ירושלים

התוכנית שאושרה כוללת רק תחנות במרכז ירושלים (החאן) ובמלחה, אבל לא בכותל - בניגוד לרצונו של השר היוצא ישראל כ"ץ ■ עופר ברקוביץ': "לפרויקט זה חשיבות עצומה לקידומה ולפיתוחה של הבירה"

אסנת ניר
אסנת ניר
רכבת ישראל
רכבת ישראלצילום: אוליבייה פיטוסי
אסנת ניר
אסנת ניר

התוכנית להארכת קו הרכבת המהירה עד למרכז ירושלים אושרה היום (ב') בות"ל. התוכנית המקורית, שקידם השר לשעבר ישראל כ"ץ, כללה תחנה בכותל שהיתה אמורה להיקרא על שמו של הנשיא האמריקאי דונלד טראמפ, אבל היא לא אושרה במלואה. התוכנית שאושרה כוללת תחנות במרכז ירושלים (החאן) ובמלחה, במתווה תת קרקעי.

ההחלטה התבססה על תוכניות בנייה בשטח של מאות אלפי מטרים באזורים אלה. בהתאם לתוכנית המתאר, חצי מהשטחים מיועדים למגורים וחצי לתעסוקה, מסחר ומלונאות. הרכבת אינה מהווה פתרון אולטימטיבי לנסיעות בתוך העיר, אך תחנת רכבת בין-עירונית תסייע לחבר את מרכז ירושלים למרכזי המסחר והתעסוקה בשאר ישראל - ותנגיש את האזור לתושבי המרכז. בתוך כך, תחנת הרכבת במרכז העיר צפויה להתחבר לשני קווי רכבת קלה ברחוב קינג ג'ורג' - הקו האדום שפעיל כבר כעת, והקו הירוק שהמכרז להפעלתו נמצא בתהליכים.

התוכנית המלאה, שכוללת מעבר תת-קרקעי, לא אושרה בשלב הנוכחי בשל חשש בנוגע לחפירות שהוצג בוועדה לשרידים ארכיאולוגיים. למרות זאת, יש אפשרות כי התוכנית תאושר בהמשך. כ"ץ התנגד לכך שלא אושרה תוכניתו המקורית, אבל אין לו סמכויות בנוגע לפרויקט מרגע שבצלאל סמוטריץ' מונה לשר התחבורה. טרם ידוע כיצד יפעל סמוטריץ' בסוגיה זו. באחרונה אושרו שתי תוכניות שמטרתן לחבר את הכותל המערבי לרכבל ולרכבת הקלה.

עופר ברקוביץ', יו"ר התעוררות בירושלים, שקידם את הקמת התחנה כסגן ראש העיר ירושלים ואחראי על פיתוח כלכלי ותעסוקה במרכז העיר, אמר כי "במשך שנים דחפנו קידום של תחנה נוספת לשם חלוקת העומסים עם תחנת האומה - ובמיוחד לשם חיזוק העסקים במרכז העיר. לפרויקט זה חשיבות עצומה לקידומה ופיתוחה של ירושלים - ולשדרוג התחבורה הציבורית בעיר. אסור לעצור את הקידום של תוכנית זו. אני אשמח מאוד שהרכבת תגיע גם לכותל המערבי, אך אין שום הצדקה למשוך את התוכניות הקיימות".

ממשרד התחברה נמסר בתגובה: "הארכת קו הרכבת עד לכותל אושרה על ידי כל גורמי התכנון במשרד, לאחר דיונים רבים שנערכו בנושא. מדובר בפרויקט חיוני וחשוב שעתיד לשרת את מיליוני התיירים והמתפללים שמבקרים בכותל מידי שנה, ומציע פתרון מהיר, בטוח ונוח".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קציר חיטה בסוריה, יוני 2022. הקציר מגדיל את היצע החיטה, אבל החשש ממיתון מקטין את הביקוש

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

"מבחוץ זה נראה סקסי ומגניב, אבל כשנכנסים פנימה מתברר שזאת עבודה קשה והיא חייבת להיות מדויקת"

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?

עורכי דין שפרשו מהמקצוע. ״הדור שלנו מחפש מהר, קצר, ענייני, ומבקש שיהיו לו דברים נוספים בחיים, לא רק עבודה"

"הדור הזה עובר בקלות בין עבודות - ומשאיר מאחור את משרדי עריכת הדין"