למכור טויוטה = רישיון למכרה זהב

מבנה השוק בישראל מאפשר ליבואניות הרכב בארץ להכפיל את הרווח על כל מכונית ■ לכן ג'ורג' חורש, בעלי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוא אחד היבואנים הנזילים בישראל - ולא רק בה

יעקב צלאל
יעקב צלאל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
יעקב צלאל
יעקב צלאל

אם קבלת זיכיון לשיווק מכוניות טויוטה, בכל מקום בעולם, משולה לרישיון להדפסת כסף, הרי שלהיות יבואן בלעדי של טויוטה בישראל דומה יותר למציאת מכרה זהב. מבנה השוק בישראל, שבו קיימת זכיינות בלעדית ללא תחרות בתוך אותו מותג, נוסף על שיטת תשלום מסי הקנייה על מכוניות, וכיום גם תקנות המס הירוק, מאפשר ליבואניות הרכב בארץ להכפיל את הרווח על כל מכונית. לכן, ג'ורג' חורש, בעלי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוא אחד היבואנים הנזילים בישראל — ולא רק בה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה

נעה ברויאר. "שתיתי יין עם חברות, וחברה אחת הציעה לי להתמחות בלחם. כעבור חודשיים מצאתי עבודה במאפייה"

"אני חיה קצת כמו אזרח ותיק. ויתרתי על חופשות וכסף, אבל אני שמחה יותר"

פרייבט אקוויטי

התעשייה שמוצצת את לשד הכלכלה האמריקאית גדלה ללא מעצורים

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

עובדי בניין מסייעים בהכוונת התנועה במנהטן, ניו יורק, בתחילת החודש

האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?

מבט משטח המריבה אל הים. כל דונם שווה מיליונים, ומחירי הבתים בסביבה מגיעים לעשרות מיליוני שקלים

"פתאום הבנו שיש בעיות עם הקיבוץ": השקיעו 30 מיליון שקל בשכונה חדשה ליד שפיים, אבל אז הכל השתבש