אבסורד בירושלים: למה המדינה משלמת למפעילת הרכבת הקלה 50 מיליון שקל?
ההסכם עם חברת סיטיפס, שמפעילה את הקו האדום בירושלים, כולל סעיף היעדר תחרות — שבגינו החברה מקבלת 18 מיליון שקל בשנה מהמדינה, שמפעילה קווי אוטובוס "מתחרים" לקו ■ עיריית ירושלים התנגדה לפתרונות חלופיים, מחשש לפגיעה בתושבי שכונת פסגת זאב
מדינת ישראל משלמת 18 מיליון שקל בשנה (1.5 מיליון שקל בחודש) כקנס לחברת סיטיפס, כדי לאפשר שיפור של התחבורה הציבורית לפסגת זאב בירושלים, בניגוד לתנאי האי־תחרות שנקבעו בהסכם עם החברה. סכום הקנסות הצטבר עד כה ליותר מ–50 מיליון שקל.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות
"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים
"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"
חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים
מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה
תגובות
על סדר היום
בשיתוף ISA GROUP
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי
