שפיר-פיצרוטי תקים את כביש 16 בכניסה לירושלים - במיליארד שקל

ועדת המכרזים הבין משרדית לפרויקט כביש מס' 16, כביש הכניסה החדש לירושלי הכריזה היום (ה') על הצעתה של החברה בבעלות משותפת של החברות שפיר (50%) ו-PIZZAROTI (פיצרוטי - 50%) כהצעה זוכה במכרז.

במכרז השתתפו 6 קבוצות, והתחרות בו היתה על גובה מענק ההקמה שתשלם המדינה למציע הזוכה. הצעתה של חברת שפיר-פיצרוטי למענק הקמה היתה כ-50 מיליון שקל. הכביש יבוצע בשיטת PPP - Public Private Partnership, במסגרתה הזכיין יתכנן, יממן, יקים, יתפעל ויתחזק את הכביש למשך תקופת הזיכיון, שאורכה יהיה 25 שנה. עלות הפרויקט נאמדת בכמיליארד שקל. חברת שפיר-פיצרוטי צפויה להתחיל בבניית הכביש בשנת 2019 ולפתחו לתנועה בשנת 2023.

ממשרד התחבורה נמסר כי "הכביש החדש יהווה כניסה מרכזית נוספת לבירה ויחבר את כביש ארצי מס' 1 לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. אורכו כחמישה קילומטרים, והוא יכלול שתי מנהרות – תחת השכונות יפה נוף והר נוף, וכן, שלושה מחלפים: באזור מוצא (כביש 1), נחל רבידה (גבעת שאול) ורחוב בייט בירושלים (סמוך לביה"ח שערי צדק)".

בראשות ועדת המכרזים עמד סגן בכיר לחשב הכללי, נחמיה קינד, והיא משותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת נתיבי ישראל, עיריית ירושלים והחברה הממשלתית ענבל.

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ אמר: "כביש מס' 16 הוא פרויקט בעל חשיבות לאומית, הצפוי להפחית את עומסי התנועה בכניסה לירושלים באופן משמעותי. הכביש יהווה כניסה מרכזית נוספת לבירה מכיוון מערב ויאפשר לנהגים לחסוך שעות נהיגה רבות ויצמצם את זיהום האוויר".

החשב הכללי, רוני חזקיהו, אמר: "כביש מס' 16, הצפוי להתבצע בשיטת ה-PPP, מצטרף לשורת פרויקטי PPP מוצלחים בתחום התחבורה. במסגרת תוכנית 2030 לפיתוח תשתיות בישראל צפויים לצאת לפועל בשנים הקרובות פרויקטי תשתית נוספים בתחומי התחבורה, האנרגיה, המים ואיכות הסביבה."