מייללים על הפקקים - ורצים לקנות עוד מכוניות פרטיות

המדינה פועלת בכיוונים מנוגדים: משרד האוצר מעודד יבוא רכב כדי להגדיל הכנסות ממסים, ומשרד התחבורה, שאמור לתת מענה לעומס, רחוק מפתרון ■ במוקדם או במאוחר, הממשלה תיאלץ לגבש פתרונות אגרסיביים יותר לביקוש לרכב פרטי

סמי פרץ
סמי פרץ
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
סמי פרץ
סמי פרץ

גם אם מקור חלק מהגידול החד ביבוא המכוניות הוא חשבונאי, אי־אפשר להתעלם מהזינוק משמעותי ביבוא מתחילת השנה. יש שתי דרכים להסתכל על כך: להתפעל מהתרומה של הסתערות הקונים על כלי רכב לצריכה ולצמיחה ולהצדיע לכוח הקנייה החזק של הישראלים, או לדאוג מפני תוספת המכוניות לכבישים העמוסים ממילא ומהצורך של הממשלה לחפש פתרונות למיליוני השעות האבודות שלנו בפקקים. באיזו דרך הממשלה פועלת? בשתיהן.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

דירה בהנחה

6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?

לחוסכים הסולידיים יש אלטרנטיבה

שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט

תופעות לוואי בעקבות שימוש בפרופסיה

"כל הגוף מרגיש מחושמל, הכל שורף וכואב": הם רצו לעצור את ההתקרחות. זה הרס להם את החיים