ארבע תחנות הרכבת העמוסות ביותר בישראל — בתל אביב

יותר מ-15 מיליון נוסעים יצאו ונכנסו אשתקד מתחנת תל אביב מרכז ■ התחנות הפופולריות ביותר מחוץ לתל אביב היו חיפה חוף הכרמל ונתניה ■ התחנה השוממת ביותר: גן החיות התנ"כי בירושלים, ששירתה 3,300 נוסעים בלבד

אורן דורי
אורן דורי
רכבת בתחנת סבידור
רכבת בתחנת סבידורצילום: שמואל רחמני
אורן דורי
אורן דורי

ארבע תחנות הרכבת העמוסות בישראל ממוקמות בתל אביב, ובראש הרשימה נמצאת תחנת תל אביב מרכז (סבידור) עם יותר מ–15 מיליון נוסעים שיצאו ונכנסו ממנה ב–2016 — כך עולה מנתוני רכבת ישראל שהגיעו לידי TheMarker. כ-15 מיליון הנוסעים שעוברים בשערי תחנת סבידור חולקים את הרציפים עם מיליונים נוספים, ששוהים בתחנה בעצירת ביניים כדי להחליף רכבות.

לפי הנתונים, מתחנת סבידור יצאו אשתקד מיליון נוסעים יותר מכפי שנכנסו. אחד ההסברים לכך הוא הצורך של נוסעים לדייק בשעת ההגעה למקומות העבודה בשעות הבוקר — בעוד שהחזרה בשעות אחר הצהריים והערב גמישה יותר באמצעי תחבורה נוספים. שלוש התחנות הנוספות בתל אביב, לפי מספר הנוסעים, הן השלום, ההגנה והאוניברסיטה.

התחנות הפופולריות ביותר מחוץ לתל אביב הן חיפה חוף הכרמל, שבה עברו 4.8 מיליון נוסעים ב–2016, ובהפרש זניח אחריה — נתניה. בנובמבר האחרון נפתחה תחנת רכבת נוספת בנתניה — בין השאר כדי להפחית את הצפיפות בתחנה הראשית בעיר.

בתחנת רחובות, שבה שורר דוחק רב בשעות העומס, עלו וירדו 4.5 מיליון נוסעים ב–2016. תחנות עמוסות נוספות הן באר שבע מרכז ואשדוד, עם 3.1 מיליון נוסעים בכל אחת מהן. בתחנת נתב"ג עברו 2.9 מיליון נוסעים — רובם עשו בה שימוש לנסיעה חזרה משדה התעופה.

מספר הנסיעות ברכבת הוכפל בתוך עשור

לפי הנתונים, התחנות הכי פחות עמוסות של הרכבת ב–2016 היו תחנת גן החיות התנ"כי בירושלים, ששירתה 3,300 נוסעים בלבד בכל השנה החולפת, ותחנת דימונה, שבה עלו וירדו אשתקד כ-20 אלף נוסעים בלבד.

ב–2016 נרשם זינוק של 13% במספר הנסיעות ברכבת, שהסתכמו ב–59.5 מיליון. בעשור האחרון הוכפל מספר הנסיעות ברכבת.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?