שעות פעילות נתיב התחבורה הציבורית ברח' אבן גבירול יקוצרו

אחרי שנה, עיריית ת"א נסוגה מההסכם, ונתיב התחבורה הציבורית לא יפעל בין 10 בבוקר ל-2 בצהריים, כמו גם אחרי שבע בערב

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

מומחי תחבורה ממליצים תמיד שנתיב התחבורה הציבורית יהיה דווקא בצידו השמאלי של הכביש, וכך התנועה בו לא תיחסם בידי כל מכונית הפונה ימינה או עוצרת סמוך למדרכה. אבל בנייה של נתיב תחבורה ציבורית במרכז הכביש, והצבת תחנות חדשות עבור הנוסעים, היא עניין יקר מסימון צהוב על הכביש, וכך, מרבית נתיבי התחבורה הציבורית בישראל הם בצד ימין של הדרך סמוך למדרכה.

גם ברח' אבן גבירול בת"א נקבעו נתיבי תחבורה ציבורית בימין הדרך, ועוררו תרעומת מצד דיירים ובעלי עסקים ברחוב. 117 מהם הגישו עתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בת"א, באמצעות עוה"ד מוטי ארד ולירון אמיר-קורן ממשרד רון גזית רוטנברג ושות', וטענו שנתיב התחבורה הציבורית פוגע באפשרות של קונים ומבקרים בחנויות ובבתים, ומונע פריקה וטעינה של סחורות לבתי העסק.

כעת, אחרי שנה, עיריית ת"א נסוגה מההסכם, והנתיב לא יפעל בין 10 בבוקר ל-2 בצהריים, כמו גם אחרי שבע בערב. בנוסף, גם ביום שישי יהיה הרחוב פתוח לכלל כלי הרכב. כך, הרוויחו תושבי הרחוב, והפסידו נוסעי התחבורה הציבורית, שייתקעו בפקקים ביום שישי בבוקר.

אבן גבירולצילום: דניאל בר און

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בתביעה נכתב כי הראיון כולו "התנהל בצורה שאינה מכבדת או רצינית״ כלפיה

המועמדת התחברה לראיון עבודה בזום - וקיבלה מהמראיין מייל שהדהים אותה

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

מפגינים נגד יוקר המחיה מול בית הנשיא בסרי לנקה

קו השבר שעלול לקחת את הכלכלה העולמית למקום אחר, אפל יותר

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן