בענף המשאיות הרגישו את המשבר - ירידה של 17% במסירות ב-2009

מנכ"ל UTI, יבואנית משאיות איסוזו: "הרבעון הראשון היה חלש עם ירידה של עשרות אחוזים לעומת 2008"

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

איגוד יבואני הרכב פירסם היום את נתוני המסירות השנתיים של המסחריות והמשאיות בישראל. 5,439 משאיות נמכרו השנה, ירידה של 17% לעומת השנה שעברה.

"השנה מתחלקת לשניים", אומר דורון ליאור, מנכ"ל UTI - יבואנית משאיות איסוזו. "הרבעון הראשון היה חלש מאוד, עם ירידה של עשרות אחוזים לעומת 2008. החצי השני היה דווקא מעודד ואנחנו צופים שב-2010 השוק ימשיך להתאושש".

ליאור מוסיף כי "המשאיות הכבדות נפגעו פחות מהמשאיות הקלות והבינוניות. הרכישה של משאיות החלוקה מושפעת מאוד מהצריכה, אבל משאיות כבדות נרכשות לפי תוכניות ארוכות טווח". מחנק האשראי השפיע מאוד על רכישת משאיות בתחילת השנה, לכן ליסינג למשאיות הפך לשכיח יותר.

הקטגוריות בענף המשאיות דומות לאלה שבספורט האיגרוף. המשאיות מחולקות לפי משקל כולל, ועל פי חלוקה זו אפשר לגלות מי היצרנים והיבואנים המצליחים ביותר. בקבוצת המשקל 3.5 עד 4.5 טון, הכוללת טנדרים גדולים וואנים בינוניים, הצליחה שברולט (שמייבאת UMI) עם מסירה של 460 כלי רכב.

בקבוצת המשקל 4.5 עד 7 טון היתה מרצדס (כלמוביל) רבת המכר ומסרה 499 ואנים. בקבוצת משאיות החלוקה הקלות, (7 עד 10 טון) שמרה איסוזו על הבכורה ומסרה 402 משאיות. איסוזו היתה הנמכרת ביותר גם בקבוצה של 10 עד 12 טון.

דאף, שמייבאת תשתית, היא היצרן הנמכר ביותר בקטגוריית 12 עד 16 טון, בקבוצת 16 עד 18 טון וגם בקטגוריה הכבדה ביותר (מעל 36 טון). וולוו, אותה מייבאת "מאיר", זכתה לבכורה בקטגוריית 18 עד 26 טון וכן 26 עד 32 טון.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בתביעה נכתב כי הראיון כולו "התנהל בצורה שאינה מכבדת או רצינית״ כלפיה

המועמדת התחברה לראיון עבודה בזום - וקיבלה מהמראיין מייל שהדהים אותה

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

מפגינים נגד יוקר המחיה מול בית הנשיא בסרי לנקה

קו השבר שעלול לקחת את הכלכלה העולמית למקום אחר, אפל יותר

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן