הרכבת נערכה לעומסים - אבל הציבור נרתע מלהשתמש בה

על פי נתוני הרכבת, ביומיים האחרונים הוזמנו כ-60 אלף שוברים לכניסה לתחנות הרכבת - חמישית ממספר הנסיעות היומי לפני הקורונה ■ פרופ' אראל אבינרי: מאחר שטרם גובשה מדיניות סדורה של תחבורה בימי הקורונה, יש חזרה זהירה והדרגתית מצד הנוסעים

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה
רכבת ישראל
רכבת ישראלצילום: אוהד צויגנברג

הרכבת חזרה לפעילות שלשום (ב') - לאחר חודשים שבהם היתה מושבתת, מאז התפרץ נגיף הקורונה. הרכבת הכינה מערך שלם להתמודדות עם העומסים הצפויים ומניעת התקהלות. ואולם החששות התבררו רחוקים מהמציאות.

על פי נתוני הרכבת, ביומיים האחרונים הוזמנו כ-60 אלף שוברים לכניסה לתחנות הרכבת - חמישית ממספר הנסיעות היומי לפני הקורונה (יש התאמה בין מספר השוברים לכניסה לתחנות והכרטיסים לנסיעות עצמן). ייתכן כי הנוסעים מפחדים להשתמש בתחבורה הציבורית עקב העלייה במספר החולים. ייתכן גם כי הציבור נרתע מהסרבול בהליך ההזמנה הנדרש בשל הגבלות משרד הבריאות.

מלבד חובת הזמנת כרטיס נסיעה מראש, נוסעים נדרשים להנפיק שובר כניסה לתחנת הרכבת (ואוצ'ר), בנוסף לכרטיס הנסיעה. הזמנת הכרטיסים מראש נעשית לצורך בדיקות אפידמיולוגיות. על השובר, שנשלח לנוסעים לאחר ההזמנה, מופיע ברקוד שנסרק בכניסה לתחנות. קיימת הגבלה של רכישת ואוצ'ר כל שלוש שעות, כדי למנוע מצב שבו רוכשים כניסות לכמה שעות שונות מראש, כדי לשריין מקום בלי להגיע בפועל.

פתיחת הרכבת נהפכה להכרחית, מאחר שהמשק חזר לפעילות, והפקקים התגברו, ולציבור אין חלופה בתחבורה ציבורית ראויה. הצורך בפתרון יעיל לניידות נהפך לקריטי עבור הציבור. במרבית מדינות אירופה רכבות המשיכו לפעול לאורך כל תקופת הקורונה, כשהאחריות לשמירה על כללי הבריאות היא על הנוסעים.

פרופ' אראל אבינרי, ראש המסלול לתואר שני בהנדסה וניהול מערכות תשתית באפקה - המכללה האקדמית להנדסה בתל אביב, מציין כי לראייתו הביקוש הנמוך מצד הנוסעים ברכבת חרף חידוש פעולה, נובע מכך שבחודשים הראשונים של הקורונה התחבורה הציבורית סומנה כמוקד תחלואה והתפשטות של הנגיף, מה שלא בהכרח מבוסס מחקרית.

"הנזק התדמיתי כבר קיים, ולכן אנחנו רואים ביקוש זהיר לנסיעות ברכבת. חלק מהציבור חושש מהביורוקרטיה והמורכבות שבהזמנת נסיעה ברכבת לעומת שימוש פשוט יותר באוטובוסים, ובמקרים רבים אף אבד אמון במערכות התחבורה הציבורית - שלא תפקדה בתקופת הקורונה וחזרתה לשגרה לוותה ועודנה מלווה בחוסר ודאות ניכר. לאור זאת, ומאחר שגם היום טרם גובשה מדיניות סדורה של תחבורה בימי הקורונה, נראית חזרה זהירה והדרגתית מצד הנוסעים".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker