המכרזים לרכבת הקלה שוחררו - אבל הזוכה עדיין לא עמדה בהתחייבויות הקודמות

משרד הכלכלה הודיע על שחרור המכרזים לקווים החדשים ברכבת הקלה, אך אינו אוכף את התחייבותה של CNR הסינית, לרכוש סחורה ישראלית בשווי 30 מיליון שקל במסגרת רכש גומלין ■ השימוע בנושא נקטע באמצע - ונדחה למועד לא ידוע

אסנת ניר
אסנת ניר
הדמיית קרונות הרכבת הקלה
הדמיית קרונות הרכבת הקלהצילום: נתע

משרד הכלכלה משחרר את המכרזים לקווים החדשים ברכבת הקלה, אך אינו אוכף את התחייבותה של הזוכה במכרז לאספקת קרונות לרכבת - CNR הסינית, לרכוש סחורה ישראלית בשווי 30 מיליון שקל במסגרת רכש גומלין.

חברות זרות שזוכות במכרזים לאומיים מחויבות לבצע בישראל רכש או השקעות חוזרות. שיעור חובת רכש הגומלין משתנה בהתאם למדינת המקור של החברה. מרבית החברות מחויבות ב-35% רכישה של תוצרת או שירותים מישראל, וחברות שמקורן ממדינות שעמן יש לישראל הסכמי רכישות ממשלתיות (GPA), מחויבות לרכש גומלין של 20% בלבד.

משרד הכלכלה דרש מ-CNR להשקיע כשלב ראשון, 30 מיליון דולר מתוך 203 מיליון דולר להן היא מחויבת. לפני כחודש היה אמור להתקיים שימוע לחברה הסינית שפיגרה בהשקעת הסכום, אבל הוא נקטע באמצעו ונדחה למועד לא ידוע. 

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker