מהיום: יוארך שירות באבל עד 1:00 בלילה מדי חמישי

נתוני השימוש העדכניים בשירות מראים עלייה במספר הנוסעים הממוצע ביום ■ כמחצית מהנוסעים השתמשו קודם לכן במכונית פרטית ■ השירות צפוי להתרחב לאזורים נוספים

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מיניבוס של באבל. בשעות העומס נוסעים בממוצע ברכב של באבל 2.5 אנשים בלבד
מיני-בוס של באבלצילום: מוטי מילרוד

שירות ההסעות באבל (Bubble) של חברת דן  יוארך מהיום בכל יום חמישי עד 1:00 בלילה. עד כה השירות הסתיים ב-22:00, והוא ימשיך להסתיים בשעה זו בראשון-רביעי.

ביום חמישי לפני שבוע הוארך השירות בפעם הראשונה, באופן ניסיוני. באותו יום הגיע מספר הנוסעים לשיא של כ-6,300 נוסעים - 780 מהם נסעו בשעות שנוספו לשירות (1:00-22:00, אף שבשעות אלה לא פעל הצי במלואו).

מספר הנוסעים הממוצע העדכני בשירות הוא כ-4,800 נוסעים ביום – עלייה של כ-37% לעומת הנתון שנאסף לפני חודשיים – המועד שבו החל השירות לפעול במתכונת מלאה. באפריל 2018 הושק השירות כפיילוט על ידי דן, על בסיס הטכנולוגיה של חברת ויה, בתל אביב, גבעתיים ורמת גן.

באבל הוא פיילוט של שירות מיני-בוסים הנוסעים במסלול גמיש ולפי הזמנה, בעזרת חישוב המסלול הקצר ביותר המחבר בין תחנות האיסוף ליעדים (שנעשה בטכנולוגיה של חברת ויה). עבור נסיעה בבאבל משלמים הנוסעים כ-15-12 שקל, לעומת 5.90 שקלים באוטובוס.

עלות המיזם בגוש דן היא פחות מ-20 מיליון שקל לשנה, אך בתוכניות משרד האוצר והתחבורה, שלהן אושרה העברה תקציבית בוועדת הכספים באחרונה, מדובר על הרחבת המיזם לערים נוספות כירושלים (שבה השירות יופעל על ידי אגד) וחיפה. אופציה להפעלת השירות באזור השרון נבחנת כיום מול חברת ההסעות הפרטית מטרופולין. על פי התוכנית היא תחבור לאפליקציית מוביט (Moovit), שתספק עבורה את הטכנולוגיה לחישוב מסלולי הנסיעה. הכוונה היא שבכל אזור, השירות יופעל על ידי חברת האוטובוסים המובילה בו.

תחנת אוטובוס בתל אביבצילום: אייל טואג

אף שבאבל עשוי לשמש פתרון תחבורתי מהותי לסופי שבוע, השירות אינו מפעל בשבתות. ההסבר הטכני לכך הוא שהשירות נשען על רגולציית האוטובוסים, ולכן כפוף לסטטוס קוו שאוסר תחבורה ציבורית בשבת. עם זאת, משרד התחבורה יכול לשנות את הגדרת הפעילות של באבל ל"מוניות שירות בשירות גמיש", הגדרה שתאפשר את נסיעתו בשבת, אולם מהלך כזה עדיין אינו נראה באופק.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker