נשארו בתחנה: הבוקר הקשה של מאות נוסעי הרכבת - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נשארו בתחנה: הבוקר הקשה של מאות נוסעי הרכבת

איחורים משמעותיים הבוקר של יותר מרבע מהרכבות בקו החוף - מתחנת נהריה ועד השלום בתל אביב ■ בסרטון מתחנת חדרה תועדו עומסים כבדים שלא איפשרו לנוסעים לעלות לקרונות ■ התוכנית לשדרוג קו החוף מתקדמת בעצלתיים

15תגובות
רכבת ישראל
דניאל בר און

שיבושים וצפיפות קשה ברכבת: בסרטון שהפיצה קבוצת הפייסבוק "בארכבת", תועדו הבוקר (א') עומסים כבדים בתחנת חדרה שלא איפשרו לנוסעים לעלות לקרונות. שלוש רכבות שהיו אמורות לעבור בתחנה זו, שינו את מסלולן ללא הודעה מוקדמת. איחורים משמעותיים של יותר מרבע מהרכבות בקו החוף דווחו מתחנות נהריה ועד השלום בתל אביב.

העומס צפוי להחריף

קו החוף הוא העמוס בארץ ועוברים בו מדי יום כ-60-40 אלף נוסעים. על פי הערכות הרכבת, הגידול במספר הנוסעים צפוי לעלות מ-67 מיליון ב-2018 לכ-300 מיליון ב-2040. 

רכבת ישראל, תחנת חדרה, עומסים - דלג
קבוצת הפייסבוק "בארכבת"

מדד דיוק הרכבות נמצא במגמת ירידה (91.6% דיוק ב-2018, בהשוואה ל-93% דיוק בשנה שקדמה לה). מגמה זאת צפויה להחריף: בשל הפער בין הביקוש ההולך וגובר מצד נוסעים, פתיחת תחנות וקווים חדשים, והמחסור הקיים בציוד נייד ובתשתית מסילה

לרכבת ישראל יש תוכנית שטרם יצאה אל הפועל לשדרוג המסילות הקיימות בקו החוף, ולהוספת מסילות מהירות לצדן לאורך 85 ק"מ - מאתר התחזוקה והתפעול של הרכבת הסמוך למתחם חוצות המפרץ עד לקיבוץ שפיים. הוות"ל בישיבתו מיוני האחרון אישר את התוכניות בין שפיים לחוף הכרמל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#