נתיב אקספרס וחברה טורקית יפעילו את הרכבלית בחיפה - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נתיב אקספרס וחברה טורקית יפעילו את הרכבלית בחיפה

נתיב אקספרס מפעילה את התחבורה הציבורית בגליל ■ חברת בורסה מפעילה כיום רכבל המחבר בין אחת הערים הגדולות בטורקיה לפארק לאומי ■ מיזם הרכבלית שעלותו נאמדה ב-315 מיליון שקל, מוקם בימים אלה

3תגובות
רכבלית בחיפה: הדמיה
חברת "יפה נוף"

משרד התחבורה עדכן היום (ד') כי החברות נתיב אקספרס וחברת בורסה הטורקית זכו במכרז להפעלת הרכבלית בחיפה. זהו אמצעי תחבורה נוסף על אלו הקיימים בעיר - האוטובוסים, הרכבת והמטרונית.

נתיב אקספרס מפעילה את התחבורה הציבורית בגליל. חברת בורסה מפעילה כיום רכבל המחבר בין העיר בורסה בטורקיה לפארק הלאומי בהר אלואג. במכרז התמודדו קבוצות נוספות, בהן אגד אחזקות, חברת דן וחברת קווים.

הדמיה של הרכבלית המתוכננת
חברת "יפה נוף"

מיזם הרכבלית שעלות הקמתו נאמדת בכ-315 מיליון שקל, מוקם בימים אלה על ידי החברה הממשלתית יפה נוף, המהווה זרוע הביצוע של משרד התחבורה. הרכבלית תעבור בין התחנה המרכזית המפרץ, הטכניון ואוניברסיטת חיפה, ומתוכננת להתחיל לפעול במחצית השנייה של 2020. היא תכלול שש תחנות לאורך תוואי של 4.4 קילומטרים, מתוכן שלוש תחנות נוסעים - במרכזית המפרץ, בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, ושלוש תחנות תפעוליות - בצומת הצ'ק פוסט, בדרך דורי ובטכניון. אמצעי התשלום ברכבלית יהיה רב-קו או מנוי תקופתי.

מערכת הרכבל תופעל באמצעות 150 קרוניות שיוכלו להסיע בכל קרונית עד 10 נוסעים. הן ייצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תארך כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות לבעלי מוגבלויות.

הדמיית הרכבל בחיפה
חברת "יפה נוף"

במסגרת תנאי המכרז, יכשירו נתיב אקספרס ובורסה כוח אדם לתפעול הרכבל, הכולל עשרות עובדים בהעסקה ישירה ועקיפה. בנוסף, יתקינו את מערכות כרטוס החכם והשילוט האלקטרוני, שיאפשרו להפעיל את הרכבל כחלק ממערך התחבורה הציבורית בחיפה.

לדברי משרד התחבורה, הרכבלית צפויה לשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ולעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי. כמו כן, זו תקל על מצוקת החניה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל.

מיזם הרכבלית ישולב במערך התחבורה הציבורית של מטרופולין חיפה, שמקדמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. המיזם יאפשר לכל הנוסעים ברכבל, ובכללם גמלאים, בעלי מוגבלות, סטודנטים ובני נוער, ליהנות מכל הפטורים וההנחות המוענקים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#