ועד העובדים תובע מהנהלת הרכבת מיליון שקל: "פגעה בשמנו הטוב" - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ועד העובדים תובע מהנהלת הרכבת מיליון שקל: "פגעה בשמנו הטוב"

בתביעת דיבה שהגיש ועד עובדי הרכבת טוענים ראשיו כי הפרסומים שלפיהם הוועד הוא שאחראי להשבתת הרכבת לפני שבועיים, נועדו "לבזות אותם בקרב הציבור הרחב ולהאשימם במסכת שקרים ובדיות" ■ ההנהלה: תביעת סרק

16תגובות
ועד רכבת מסיבת עיתונאים
מוטי מילרוד

ועד עובדי הרכבת הגיש תביעת דיבה אתמול (ג') בגובה מיליון שקלים נגד הנהלת הרכבת, בעקבות השבתת תנועת הרכבות לפני כשבועיים וההאשמות שהטיחה הנהלת העובדים בוועד, ולפיהן הוא שאחראי להשבתה לאחר שהפקדים לא הגיעו לעבודתם. 

"הנתבעים מפיצים דברי בלע ופרסומים שקריים בעלי תוכן מסית ופוגעני במכוון וביודעין, כאילו ועד העובדים הוא האחראי לעצירת תנועת הרכבות ב-12 באפריל, באמתלה שקרית וזדונית שהוביל התחלות של שמונה פקדים, דבר שלא היה ולא נברא. הכל מתוך מטרה ברורה לגנות את ועד העובדים והעומדים בראשו ולפגוע בתדמיתם ובשמם הטוב, בכוונה ממשית לבזות אותם בקרב הציבור הרחב ולהאשימם במסכת שקרים ובדיות".

בוועד טוענים בתביעה כי "הפרסום משולל יסוד ומשמיץ ומתוך כוונה להזיק לתובעים. התובעים לא נתנו שום הנחיה או הוראה לאף עובד 'להתחלות' או להשבית פעילות כלשהי, לא ידעו על 'התחלות' כלשהי ולא אישרו אותה, באופן מפורש או עקיף! התובעים למדו על ההחלטה של הנהלת הרכבת לעצור את פעילות הרכבת, כביכול בגין מחלת פקדים, אך ורק מפרסומי התקשורת ומיד עם הישמע הדבר".

כתב התביעה התייחס גם לתיעוד של יו"ר ועד עובדי הרכבת, גילה אדרעי, באותו יום שישי: "תיעודה ופרסום תמונתה באמצעי התקשורת ללא ידיעתה וללא הסכמתה נועדו בראש ובראשונה ליצור מצג שקרי לציבור כאילו הגב' אדרעי נתפסה 'בשעת פעולה' במקום האירוע".

בהנהלת הרכבת טוענים כי מדובר בתביעת סרק לצרכים תקשורתיים, ותכליתה לשרת את מאבקה של אדרעי, לנוכח התחקיר שמבצע כעת השופט בדימוס אמנון סטרשנוב על אירועי אותו יום.

עובדים במוסך רכבת ישראל
רמי שלוש

בסוף השבוע לפני שבועיים הופסקה תנועת הרכבות ברחבי הארץ למשך כשעתיים, לאחר שהפקדים האחראים על ניהול תנועת הרכבות לא הגיעו לעבודה והכריזו על מחלה. הוועד מכחיש כי ניתנה הוראה מטעמו בנוגע לכך, וטען כי הרכבת נקטה צעדי מגן על חשבון הנוסעים. הפרשה נמצאת בבדיקת ועדה של ההסתדרות בראשות סטרשנוב, שאמורה להגיש את מסקנותיה. הנהלת הרכבת התנגדה להקמתה של ועדת הבדיקה של ההסתדרות וקראה להעניש מיידית את הוועד.

לפני כשבועיים הקפיא בית הדין לעבודה בתל אביב את הצעדים הארגוניים של ועד עובדי הרכבת עד לתחילת יוני, כל עוד מתנהל משא ומתן בים הצדדים. המשמעות היא שהוועד לא יוכל לשבות ולקיים עיצומים בחטיבת הנוסעים, כל עוד המשא ומתן עם ההנהלה נמשך. 

ההחלטה של בית המשפט אמנם חשובה להנהלת הרכבת ומהווה הצלחה מבחינתו. עם זאת, אירועי השבועות האחרונים והיסטוריית התנהלות הוועד בראשות גילה אדרעי, מראה כי הוראה כזו אינה בהכרח מועילה לשמירה על הסדר ברכבת ומניעת ההשבתות. זאת משום שצעדים כשביתות איטלקיות שבמסגרתן נהגים אינם מגיעים לעבודה ומכריזים על מחלה, התרחשו פעמים רבות ולפחות שלוש פעמים רק בשבועות האחרונים ברכבת. 

יו"ר ועד עובדי הרכבת, גילה אדרעי, התייחסה בעמוד הפייסבוק שלה לאירועים האחרונים תוך רמיזה לחג הפועלים שחל היום. "סולידריות הפכה למצרך נדיר", היא כתבה, "מה שהיה ברור כאן פעם, היום כבר קשה מאוד למצוא אותו. הרי על מה נשענת עבודה מאורגנת אם לא על סולידריות?".

עוד הוסיפה אדרעי כי "זכויות עובדים, ועדי עובדים ותנאי עבודה הפכו להיות כלי ניגוח פוליטי בין ימין לשמאל. כאילו כשרומסים זכויות של עובד, מישהו בודק אם הוא בצד השמאלי או הימני של המפה הפוליטית. בשדה הקרב הפוליטי הזה הפחד משתק ואיתו נעלמת הסולידריות. כשנעלמת הסולידריות אפשר לשמוע קולות שתומכים בחוק בוררות חובה שמקדמים עכשיו על הגב שלנו כדי לפגוע בכל העובדים בישראל. האין סולידריות מעוורת ומשתקת לא פחות מהפחד והספינים של מי שמבקש לחסל את העבודה המאורגנת". 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#