פורסם המכרז לסלילת נתיב מהיר חדש באיילון: מוולפסון עד קק"ל - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פורסם המכרז לסלילת נתיב מהיר חדש באיילון: מוולפסון עד קק"ל

שש קבוצות עברו את שלב המיון הראשוני להקמת נתיבים מהירים לאורך איילון צפון, ובנתיב הנגדי ממחלף קק"ל עד השלום - בפרוייקט שצפוי להסתיים ב-2025

9תגובות
נתיבי איילון
אייל טואג

פורסם המכרז לביצוע המקטע השני בפרויקט הנתיבים המהירים בסכום של כ-400 מיליון שקל. במסגרת הפרויקט יתווספו נתיבי נסיעה שאורכם 18 קילומטר בנתיבי איילון. מפרטי המכרז שנודעו ל-TheMarker, הנתיב יורכב מקטע שאורכו 12 קילומטר באיילון צפון - ממחלף וולפסון עד קק"ל, ונתיב נסיעה שאורכו 6 ק"מ באיילון דרום - ממחלף קק"ל עד השלום.

המכרז כולל הוספת נתיבים מהירים באיילון והקמת רמפות לתחבורה ציבורית סביב גשר מודעי, שמחבר בין מתחם הבורסה ליהלומים ברמת גן לדרך נמיר ועובר מעל האיילון. החיבור לגשר נועד לאפשר גישה למתחמי התעסוקה באזור הבורסה ולהרחיב את כביש 20 (איילון) תחתיו, שכרגע חתך הכביש אינו מאפשר בו הוספת נתיב. הקבוצה שתזכה במכרז תהיה אחראית גם על הקמת קירות תומכים וקירות אקוסטיים, הצבת מעקות בטיחות, הסדרת הסדרי תנועה, תשתיות וניקוז.

מדובר בשלב הגשת ההצעות לאחר שלב ה-PQ (המיון הראשוני - א"נ) שאותו עברו שש קבוצות: שיכון ובינוי ואגד; מנרב ומטרופולין; מנוליד מערכות ומסיעי שאשא; אשטרום ואורון החזקות; שפיר הנדסה וימית; דניה סיבוס ונהור נתיבי תחבורה ואלקטרה עם אפיקים. הגשת ההצעות בשלב הזה במכרז מתאפשרת עד יולי הקרוב. העבודות על מקטע 2 (המכרז הנוכחי) צפויות להסתיים, על פי יעדי התוכנית, עד סוף 2023.

הפתיחה של המקטעים תהיה מדורגת, כשהראשון שייפתח יהיה קטע וולפסון-השלום תוך כשנתיים וחצי, ולאחריו המקטעים השלום-ההלכה וההלכה-קק"ל. הפרויקט בכללותו, כולל סלילת הנתיבים והקמת החניונים, צפוי להסתיים בשנת 2025. עבודות הסלילה של המקטע הראשון - שבין מחלף השלום עד וולפסון באיילון דרום, צפויות להתחיל בחודשים הקרובים.

מנתניה עד ראשון לציון

פרויקט הנתיבים המהירים בכללותו שאותו מקדמת "נתיבי איילון", נועד לצמצם משמעותית את הפקקים לנוסעים בתחבורה ציבורית או קארפול, על ידי הקמת מערכת תחבורה ציבורית בגוש דן. הנתיבים בתוכנית צפויים להיפתח מראשון לציון לנתניה. המערך יכלול 110 קילומטר של נתיבים מהירים לתחב"צ, רכבים שיתופיים (קארפול) ולמשלמי אגרה לאורך נתיבי איילון, כביש החוף וכביש 5 (חוצה שומרון). זאת בנוסף ל-24 אלף מקומות חניה בחניוני "חנה וסע" בשפיים, ראשון לציון, מורשה, תקווה וקסם, ושאטלים לנוסעים בנתיבים המהירים. 

בשלב הראשון תוקם המערכת בציר נתניה-ראשון לציון, כולל החניונים והשאטלים בשפיים ובראשון לציון, לאחריו יורחב הציר לכביש 5, כולל המרכזים התחבורתיים (חניונים ומערכות הסעה) בקסם, תקווה ובמורשה. כיום קיים נתיב מהיר לאורך כביש 1 הנחשב להצלחה, ואליו יתווספו נתיבים אלו באורך כולל של 110 קילומטר.

"הפרויקט נועד להקל על בעיות גודש התנועה במטרופולין תל אביב ובעורקי התנועה הראשיים בגוש דן בפרט", אמר סמנכ"ל פרויקטים בחברת נתיבי איילון, עוזי לוין. "אני בטוח שכשתינתן אלטרנטיבה ראויה, הציבור יבחר להשאיר את הרכב הפרטי בחניון מחוץ לעיר, ולהיכנס לתל אביב בשאטל חינם, תחבורה ציבורית מהירה או נסיעה שיתופית.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#