הישראלים מחליפים מכונית כל חמש שנים - ומחירי המשומשות צונחים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הישראלים מחליפים מכונית כל חמש שנים - ומחירי המשומשות צונחים

לפי נתוני רשות המסים, 218 אלף כלי רכב פרטיים יובאו לישראל ב-2017 - ירידה של 37.3% לעומת 2016 ■ עם זאת, הכנסות המדינה ממיסוי כלי רכב ב–2017-2016 עלו ל-11.4 מיליארד שקל לעומת 9.7 מיליארד ב-2014–2015

69תגובות
רכבים בנמל חיפה
רמי שלוש

היקף יבוא כלי הרכב הפרטיים בישראל היה 218 אלף יחידות ב–2017 — כך עולה מדו"ח "מיסוי ונתונים נבחרים על ענף הרכב לשנת 2017", שפורסם אתמול (ד') על ידי רשות המסים.

מדובר בירידה של 37.3% לעומת 2016, אך זו מוסברת על ידי צריכה מוגברת בסוף 2016 לקראת עדכון שיטת "המיסוי הירוק" שנעשתה בתחילת השנה שעברה. כשמסתכלים על 2017-2016 כתקופה אחת, התמונה המצטיירת היא של עלייה משמעותית ביבוא כלי הרכב הפרטיים. כך, גדלו בהתאמה הכנסות המדינה ממיסוי כלי רכב: 11.4 מיליארד שקל בממוצע ב–2017-2016, לעומת 9.7 מיליארד שקל ב–2014–2015. נתונים אלה לא כוללים הכנסות מהמס על הדלק.

ב-2017 עברו ידיים 20% מכלי הרכב בישראל — מה שהביא לנתון שלפיו רכב יד ראשונה בבעלות פרטית נמכר אחרי 5.6 שנים בממוצע. עוד עולה מהדו"ח כי בשנתיים האחרונות נמשכת מגמת היציבות במחירים בשוק הרכבים החדשים, ואף ירידה מסוימת. זאת, במקביל לצלילה ניכרת במחירי הרכבים המשומשים מאז 2009, ביחס למדד המחירים הכללי לצרכן. ב–2018 ירדו מחירי המכוניות המשומשות ב-33.7% לעומת 2008. השחיקה באטרקטיביות הרכבים הישנים מוסברת על ידי הנגישות לרכישת כלי רכב חדשים, לצד הפער הגדל בין רמת הנוחות, הבטיחות והחיסכון בדלק, במקביל לעלייה ברמת החיים הכללית.

מחירי מכוניות חדשות ומשומשות ביחס למדד

בבחינת משך הזמן הממוצע שנסעו כלי הרכב בפועל על הכביש, עולה כי לא חל שינוי משמעותי בשנה החולפת. ב–2017 כלי רכב בבעלות פרטית נסע בממוצע כ–14.4 אלף ק"מ — היקף דומה לנתון ב–2016–2015.

לפי הדו"ח, עדכון נוסף בשיטת "המיסוי הירוק" צפוי להתבצע באפריל 2019. פרטי העדכון לא פורסמו, אך השינוי הצפוי — נוסחה חדשה לחישוב הציון הירוק — יתבסס על נוסחת WLTP, למיסוי לפי פליטת מזהמים. לפי רשות המסים, שיטה זו קרובה יותר לנהיגה בתנאי אמת, ומאפשרת הענקת תמריצים מדויקת יותר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#