"אי אפשר להוסיף עוד כבישים ומחלפים; כולם נכנסים לאוטו ונוסעים לעבודה בפקקים ובעצבים" - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"אי אפשר להוסיף עוד כבישים ומחלפים; כולם נכנסים לאוטו ונוסעים לעבודה בפקקים ובעצבים"

מנכ"לית מנהל התכנון דלית זילבר התריעה כי עד 2040 יהיו על כבישי ישראל כ-5 מיליון כלי רכב ■ "העתיד שלנו טמון בתחבורה ציבורית ובשיפור המרחב להולכי הרגל"

15תגובות
דלית זילבר
תומר אפלבאום

"אין אפשרות להוסיף עוד כבישים ומחלפים". כך קבעה היום (ד') דלית זילבר, מנכ"לית מינהל התכנון, בכנס בטיחות בדרכים של הרלב"ד ו-TheMarker. "ישראל צריכה לעבור לגישה אחרת של תכנון והתנהלות במרחב. העתיד שלנו טמון בתחבורה ציבורית ובשיפור המרחב להולכי הרגל".

לדברי זילבר, בישראל נמנים כיום 300 כלי רכב לכל 1,000 תושבים. עד 2040 צפויים להיות בישראל כ-13.5 מיליון תושבים. המשמעות היא שיהיו על הכבישים כ-5 מיליון כלי רכב. "זה מצב בלתי אפשרי", אמרה. "כבר כיום כולם נכנסים בבוקר לאוטו ונוסעים לעבודה בפקקים ובעצבים. הגישה צריכה להשתנות".

מבחינתה, התכנון צריך להיות ברמה המטרופולינית ויש להרחיב את הדרכים - מבלי לספק לכלי הרכב הפרטיים נתיבים נוספים. "צריך לתת אלטרנטיבה בדמות תחבורה ציבורית מצוינת, יעילה ואמינה; צריך להרחיב את המדרכות, ליצור נתיבים לאופניים ולהולכי הרגל. ילד שהולך ברגל לבית הספר לא צריך לעבור שלושה מעברי חצייה. הדרך צריכה להיות נגישה ובטוחה".

שינוי נוסף שצריך להיעשות, לדבריה, הוא צמצום החניות הפרטיות ובמקומן יש להקים חניונים שמהם יוכלו התושבים לקחת שאטלים בתוך העיר. עוד הוסיפה כי צריך לספק לאופניים גם חניות מתאימות, בנוסף לנתיבים מוגדרים.

זילבר נתנה כדוגמה לתכנון נכון את אזור בנייני האומה בירושלים, שבו יש נתיבי מטרו, נתיבי אופניים ומדרכות. "תחום הדרך הורחב", הסבירה. "אבל כלי הרכב הפרטיים לא קיבלו עוד נתיבים".

בדצמבר צפויים להיחשף שלושת קווי המטרו במטרופולין תל אביב. "אנחנו מקווים שזה ייצא לדרך כמה שיותר מהר", סיכמה מנכ"לית מינהל התכנון.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#