כץ יעביר לרשויות המקומיות 350 מיליון שקל להשקעה בתשתיות בטיחות - רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כץ יעביר לרשויות המקומיות 350 מיליון שקל להשקעה בתשתיות בטיחות

כ-240 מיליון שקל יושקעו בערים ובישובים יהודיים ברחבי הארץ וכ-110 מיליון שקל בישובים לא-יהודים; התקציב המיוחד יועבר ל-260 רשויות מקומיות בימים הקרובים

2תגובות

כאשר מספר הנפגעים בכבישים עולה, נשלפות מן המגרה "תוכניות חירום" כדי להיאבק בתאונות. שר התחבורה, ישראל כץ, הודיע היום על הקצאת תקציב מיוחד של 350 מיליון שקל לשיפור תשתיות בטיחות ברשויות מקומיות.


במהלך ששת החודשים הקרובים יושקעו 350 מיליון שקל, במאות פרויקטים בטיחותיים בכ-260 רשויות מקומיות בארץ. כ-240 מיליון שקל מתוכם יושקעו בערים ובישובים היהודיים בכל הארץ, וכ-110 מיליון שקל בישובים לא-יהודים.

התקציב המיוחד יועבר לרשויות המקומיות כבר בימים הקרובים באמצעות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, והוא מתווסף לתקציב של 200 מיליון שקל שמשקיע משרד התחבורה מידי שנה בתשתיות הבטיחות העירוניות ו-250 מיליון שקל בתשתיות הבטיחות הבין-עירוניות.

שר התחבורה הוסיף כי משרדו יממן את עלות הפרויקטים באופן מלא, ללא השתתפות הרשויות המקומיות, במטרה להשלים את ביצועם עד לסוף השנה ולמנוע עיכובים מיותרים.

השר כץ פנה במכתב אישי לכל ראשי הרשויות המקומיות והעיריות בארץ לקבל על עצמם התחייבות לבצע כל הפרויקטים הבטיחותיים שבתחומם עד לסוף השנה (2011). "הניסיון המצטבר בארץ ובעולם הוכיח כי להשקעה בתשתיות יש תרומה מכרעת לצמצום מספר התאונות הדרכים וחומרתן, כתב כץ.


שיפור התשתיות הבטיחותיות יבוצע בעיקר במוקדי סיכון, תוך מתן דגש מיוחד על פרויקטים שנועדו להגביר את בטיחותם של הולכי הרגל. בין הפרויקטים המתוכננים ברשויות המקומיות: התקנת מעקות בטיחות בין מסלולי נסיעה, הצבת פסי האטה, פעולות שונות למיתון התנועה במקומות מסוכנים, מעברי חצייה מוגבהים, התקנת גדרות בטיחות, הצבת תמרורים מוארים להולכי רגל וסימון כבישים.


ניתן לשאול מדוע פועל משרד התחבורה בתוכנית חירום, ולא מציג תוכנית רב-שנתית, המבוססת על מחקרים, להתמודדות עם הגורמים השונים לתאונות דרכים. תוכנית כזאת תצטרך הקצאה קבועה ומתוכננת מראש של תקציבים, ולא שליפת מיליונים באמצע השנה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#