איסוזו נכנסת לשוק הוואנים ומשיקה את סומוואן - רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איסוזו נכנסת לשוק הוואנים ומשיקה את סומוואן

איסוזו מובילה בשוק המשאיות הקלות בישראל עם נתח שוק של 44%

תגובות

>> יוניברסל משאיות ישראל (UTI), יבואנית משאיות איסוזו, משיקה את איסוזו סומוואן במטרה להשיג דריסת רגל בשוק הוואנים בישראל.

איסוזו מובילה בשוק המשאיות הקלות בישראל עם נתח שוק של 44%. אלא שלאיסוזו אין כלי שמתחרה בפלח שוק הוואנים בישראל, פלח משמעותי המונה כ-1,400 כלים. אי לכך החליטו ב-UTI על מהלך שיווקי - להתאים משאית לצורכי לקוח טיפוסי של ואן.

מדובר במשאית קלה מסוג איסוזו סומו, שהותאם לה ארגז העמסה סגור, כולל דלת צד בסגנון ואן. מעל הקבינה הותקן ספוילר שיוצר מראה אחוד כשל ואן. משקל ההעמסה הכולל של סומוואן הוא 6.2 טונות ומחייב רישיון נהיגה ג'. תיבת ההילוכים היא ידנית או אוטומטית-רובוטית. המשאית כוללת דלת אחורית שנהפכת למשטח העמסה. לדברי בעז קולודנר, סמנכ"ל שיווק ב-UTI, המחיר של איסוזו סומוואן - 199,500 שקל - זול בכ-10% מהמתחרים.

UTI נמצאת בבעלות UMI, יבואנית מותגי GM לישראל, וחברת תשתית ציוד בינוי, יבואנית משאיות DAF. החברה קיבלה את הזיכיון לשווק משאיות של איסוזו במזרח אירופה. באמצע 2010 החלה לשווק משאיות איסוזו בצ'כיה והשבוע היא תתחיל לשווק משאיות בפולין.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#