הדלק - ההוצאה הכבדה ביותר על מכונית; התייקרות של 33% תוך 10 שנים - רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הדלק - ההוצאה הכבדה ביותר על מכונית; התייקרות של 33% תוך 10 שנים

ההוצאה השנתית על הדלק עקפה את שווי אובדן ערך המכונית ■ ברשות המסים אמרו בשבוע שעבר כי דלק הוא מעין מס שימוש ברכב, לפיו מי שנוסע יותר ולכן מזהם יותר ומשתמש יותר בתשתיות הכבישים - משלם יותר

28תגובות

העלייה האחרונה במחירי הדלק מסכמת התייקרות של 33% ב-10 השנים האחרונות, והופכת מס זה להוצאה הכבדה ביותר על המכונית. בכך עובר הדלק את מרכיב אובדן הערך של המכונית, שהיה עד כה ההוצאה הכבדה ביותר, כך עולה מנתונים של מכון חשב, העוסק בחישובי עלויות האחזקה של מכוניות.

ב-2001 עלה הדלק לנהג הנוסע כ-15 אלף ק"מ בשנה ברכב משפחתי עם מנוע 1.6 ליטר כ-6,149 שקל בשנה - לעומת 10,273 שקל כיום. אובדן הערך של מכונית דומה יהיה כיום 10,024 שקל בשנה - לעומת 7,146 שקל לפני עשור. כלומר, סכומי אובדן הערך עלו ב-10.7% תוך עשור - לעומת 33% על הדלק. עלות תיקוני הרכב עלתה מ-4,091 שקל ל-4,323 שקל ועלות הביטוח המקיף קפצה מ-3,155 שקל ל-4,335 שקל.

ברשות המסים אמרו בשבוע שעבר כי דלק הוא מעין מס שימוש ברכב, לפיו מי שנוסע יותר ולכן מזהם יותר ומשתמש יותר בתשתיות הכבישים - משלם יותר. אולם עליית המסים לא לוותה בירידת מיסי הקנייה של מכוניות, ולכן הצרכנים משלמים פעם על עצם אחזקת המכונית ועל השימוש בה. בנוסף, הצרכנים הגדולים ביותר בדלק - נהגים עם רכב מהעבודה - לא משלמים על הדלק באופן קבוע, ולכן הם אדישים לעליית המחירים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#