הצלחה חלקית לתוכנית הגריטה: 11 אלף מכוניות נגרטו ב-2010 - רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הצלחה חלקית לתוכנית הגריטה: 11 אלף מכוניות נגרטו ב-2010

שליש מהמכוניות המתאימות נגרטו; 33 מיליון שקל שולמו על ידי משרד התחבורה לבעלי המכוניות שנגרטו

תגובות

משרד התחבורה הודיע היום כי 11 אלף מכוניות נגרטו בשנת 2010, פי שניים מהתוכנית המקורית, אך רק שליש מהמכוניות שניתן היה לגרוט.

במסגרת התוכנית אפשר לקבל 3,000 שקל תמורת מכונית בת עשרים ומעלה, עם ביטוח ורישוי בתוקף. שישה מגרשים מורשים הופכים את המכוניות לגרוטאות. קצב הגריטה עומד על כ-900 מכוניות בחודש, ו-33 מיליון שקל שולמו על ידי משרד התחבורה לבעלי המכוניות שנגרטו.

לפני כחצי שנה החליט שר התחבורה, ישראל כץ, להרחיב את תוכנית הגריטה ולהכליל בה גם כלי רכב בני 15 שנה ויותר, שהורדו מהכביש על ידי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה או על ידי בוחן תנועה של המשטרה. משרד התחבורה שלח גם הזמנות לזכאים, כדי לקדם את התוכנית.

מבין המכוניות שנגרטו, 4,201 היו מתוצרת סובארו, 1,323 מתוצרת מיצובישי ו-733 מתוצרת דייהטסו. גם וולוו, מכונית היוקרה הנמכרת ביותר בראשית שנות התשעים, מגיע לבסוף למחיר של 3,000 שקל, ו-306 מכוניות מתוצרת זו נגרטו.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#