תחום הפעילות החדש של בטר פלייס: מחקר ופיתוח של מצברים מתחלפים עבור יצרני הרכב - רכב - TheMarker
 

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תחום הפעילות החדש של בטר פלייס: מחקר ופיתוח של מצברים מתחלפים עבור יצרני הרכב

בפרויקט יפותחו רכיבים להחלפת הסוללה, ממשקי חיבור בין המכונית, הסוללה ורשת התקשורת, מערכות קירור

3תגובות

בטר פלייס מעלה הילוך במאמציה לשלב את טכנולוגיית החלפת המצברים בענף הרכב. החברה הודיעה היום על הקמת שותפות חדשה בהובלתה, ובשיתוף יצרנית הרכב רנו, יצרן החלפים קונטיננטל, חברת המחקר ארנסט אנד יאנג ועוד חמישה גופי מחקר שיפתחו רכיבים לכלי רכב חשמליים עם מצבר מתחלף.

השותפות מכונה EasyBat ובה יפותחו רכיבים וממשקים אחידים, שיאפשרו ליצרניות רכב לשלב מצברים מתחלפים בקלות במכוניות קיימות.

בפרויקט יפותחו רכיבים להחלפת הסוללה, ממשקי חיבור בין המכונית, הסוללה ורשת התקשורת, מערכות קירור ועוד. ככל הנראה, המטרה היא ליצור סוללות בתקן אחיד, שיוכלו להתאים למכוניות שונות. כך, יצרני מכוניות המעוניינים להתמקד בטכנולוגיית סוללה המבוססת על קניין רוחני, יוכלו לעשות זאת ולשלב את הטכנולוגיה שלהן יחד עם סוללה מתחלפת. התוכנית מתוקצבת ב-2.2 מיליון אירו בידי הנציבות האירופית, וצפויה להסתיים עד יוני 2013.

בפרויקט שותפים גם ארגוני תקינה אירופיים כמו TUV ו-KEMA ומכוני מחקר כמו האוניברסיטה הטכנית במינכן, המכון הטכנולוגי הדני וכן אוניברסיטת חיפה. כל אלה יסייעו ליצור תקן אחיד לסוללות מתחלפות ולאפשר לבטר פלייס, המקימה תחנות החלפת מצברים, לעבוד עם כמה יצרני מכוניות.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#