בשל לחץ הקצינים: צה"ל מוותר על מערכת שחוסכת 14% מצריכת הדלק - רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בשל לחץ הקצינים: צה"ל מוותר על מערכת שחוסכת 14% מצריכת הדלק

מערכת שמנטרת את סגנון הנהיגה תותקן רק בכלי רכב מבצעיים, ולא במכוניות הצמודות של הקצינים

7תגובות

>> צה"ל פירסם באחרונה מכרז לרכישת 4,000 מערכות לניטור נהיגה, אך מרבית המכוניות בצה"ל לא יצוידו במערכת החוסכת בדלק ומשפרת את הבטיחות.

בשנתיים האחרונות ערך צה"ל ניסויים בכמה מערכות מסוג זה, שכוללות GPS, מד כוח G ומד תאוצה המחובר גם למחשבי הרכב. המערכת יכולה להפיק דו"חות על צריכת הדלק של הרכב, על הבלאי המכני ועל סגנון הנהיגה - בלימות חדות, סיבובים מהירים או נסיעה פרועה בשטח. ניתוח הנתונים שמספקות המערכות יכול להביא לשיפור בצריכת הדלק ורמת הבטיחות בדרכים.

אל"מ ציון חדד, ראש מחלקת תקציבים במפקדת זרוע היבשה של צה"ל (מז"י), העריך בעבר כי מערכות ניטור הנהיגה יוכלו לחסוך עד 20% מצריכת הדלק של כלי הרכב ולמנוע 70% מתאונות הדרכים, ובניסויים המוקדמים כבר הוכח חיסכון של 14% מצריכת הדלק. באחרונה פורסם מכרז להתקנת מערכות אלה בכלי הרכב המסחריים וברכבי השטח של צה"ל. אך למרות היתרונות של המערכות, כ-10,000 המכוניות הצמודות של קצינים בצה"ל לא יצויידו בהן.

גורמים בצה"ל הסבירו זאת בבעיית ביטחון שדה, התקנת GPS בכל מכונית עלולה לחשוף את מיקומה לאויב. ואולם, הסבר זה נוגד את תנאי המכרז שצה"ל כבר פירסם, שלפיו ניתן יהיה לנתק את רכיב ה-GPS מהמערכת. בנוסף, יש גם מערכות ניטור נהיגה הנמכרות ללא GPS כלל. טיעון זה אינו תקף לגבי המכוניות המבצעיות שבהן מערכת כזו תהיה מותקנת.

מקורבים לנושא טוענים שהסיבה לוויתור היא לחץ של הנוסעים ברכב צמוד, כלומר קציני צה"ל. לדבריהם, הקצינים לא רצו שסגנון הנהיגה שלהם ינותח בידי מפקדיהם, ומחאתם הביאה לביטול המכרז המיועד.

המכרז למערכות המיועדות לכלי הרכב המבצעיים של צה"ל יסתיים בראשית פברואר. החברות המתמודדות עליו הן איתוראן, גרין רוד, טרפילוג, פוינטר וסנמוסטיקס. ההיקף הכספי אינו גדול - המחיר המרבי למערכת הוא 1,000 שקל, מחיר הכולל גם שלושה פירוקים והתקנות מחדש בבסיס צה"ל (כלומר, כ-4 מיליון שקל לכל היותר).

מדובר צה"ל נמסר בתגובה: "התקנת הקופסאות המדוברות בכל כלי הרכב בצה"ל נמצאת בבחינה. דובר צה"ל מדגיש, כי ההחלטה שכבר התקבלה בנוגע להתקנת המערכת, בכלי רכב מבצעיים ובכלי רכב יחידתיים, צפויה להוביל לירידה בכמות תאונות הדרכים, הבאה לידי ביטוי במספר דו"חות התנועה שהצטמצם בכ-70% ברכבים שמותקנת בהם המערכת. בנוסף, מדובר בחיסכון כלכלי בשיעור של 7% בשנה המתורגם לחיסכון בהיקף של עשרות מיליוני שקלים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#