"זולים יותר מאוטובוס": מיזם האופניים השיתופיים הסיני Mobike מגיע לישראל - רכב ותחבורה - TheMarker
 
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"זולים יותר מאוטובוס": מיזם האופניים השיתופיים הסיני Mobike מגיע לישראל

מערך האופניים אמור להתחיל לפעול ברבעון הראשון של השנה, אם כי עדיין לא נקבע סופית באילו ערים ■ השירות מאפשר ללקוחות להשתמש באופניים ללא צורך בתחנת עגינה ייעודית

33תגובות
אופני מובייק
בלומברג

בעוד כחודשיים יושק בישראל מיזם חדש להשכרת אופניים לטווח קצר - כך מדווחת חברת קאר טו גו (CAR2GO) מקבוצת שגריר. החברה חתמה על הסכם עם מובייק (Mobike) הסינית, שמפעילה יותר מ-7 מיליון זוגות אופניים ברחבי העולם, באמצעות צד שלישי - מובייק ישראל.

על-אף שקאר טו גו מתחייבת להפעיל את המערך כבר ברבעון הראשון של 2018, היא טרם מחזיקה בחוזה חתום מול העיריות, ונמצאת עדיין בשלבי מו"מ מתקדמים עם כמה ערים ברחבי הארץ - בעיקר ערים בינוניות בגודלן. ככל הידוע, בשלב הראשון השירות לא יופעל בתל אביב, שם מופעל שירות תל-אופן העירוני, וכנראה גם לא בחיפה ובירושלים בשל תנאים טופוגרפיים.

השירות יאפשר למשתמשים לנוע בחופשיות במרחב העירוני באמצעות אופניים ייעודים, ללא צורך בהגעה לתחנת עגינה ייעודית בסיום השימוש, וזאת להבדיל ממערך תל-אופן, שמחייב את הרוכב להתחיל ולסיים את הרכיבה בתחנות עגינה שלא בהכרח תואמות לצרכיו.

התשלום יהיה עבור זמן נסיעה בלבד (לפי דקות). בשלב זה טרם נקבעו מחירי השימוש באופניים, אך על-פי החברה, הם צפויים להיות "זולים יותר מאוטובוס". החברה החלה בייבוא האופניים לישראל, ומתכוונת להתחיל את השירות עם מאות זוגות אופניים, בשאיפה להתרחב תוך שנה לאלפי אופניים, שיהיו פזורים במרחב העירוני בפריסה ארצית.

האופניים במערך החדש יהיו זמינים לרכיבה באמצעות הפעלת אפליקציה ייעודית, הסורקת ברקוד המוטבע על כל זוג אופניים, שבאמצעותו ניתן לאמוד את זמן הנסיעה וכן לנעול אותם בסוף השימוש. בנוסף, האופניים מחוברים למערכת GPS שמאפשרת מעקב צמוד אחר תנועת האופניים, במטרה לשלוט בצי האופנים וכדי למנוע מקרי גניבה.

מובייק הסינית הוקמה ב-2015 והפכה במהרה לחברת ענק עם שווי המוערך בכ-3 מיליארד דולר. מלבד בסין, החברה, שגייסה יותר מ-900 מיליון דולר, פעילה כיום בארה"ב, אוסטרליה, גרמניה, אנגליה, איטליה ובסה"כ ב-200 ערים ברחבי העולם.

מנכ"ל קאר טו גו, גיל לייזר, ציין כי "אנו מנהלים בימים אלו מו"מ עם רשויות מקומיות להכנסת השירות לתחומן, ומאמינים שלאחר שהבאנו את הבשורה עם מערכי שיתוף רכבים בערים מרכזיות בישראל, נצליח להחדיר גם את בשורת האופניים השיתופים".

יזם מובייק ישראל, יובל ריזמן, הוסיף כי "כמי שמתגורר בסין בשש השנים האחרונות, זו הפעם הראשונה שנתקלתי בקונספט מקומי עם התאמה כל כך גבוהה לישראל. כמשתמש יומיומי בשירות של מובייק, חווית האופניים השיתופיים חסרה מאוד בארץ".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#