יגואר הכריעה: זיכיון היבוא לישראל יעבור מיעקב שחר למשפחת עיני

כחלק ממדיניות החברה לאחד בין יבואני יגואר ולנד רובר, הוכרע כי זיכיון היבוא של רכבי יגואר לישראל יעבור מידי קבוצת מאיר לחברת המזרח ■ מתחילת השנה עלו על כבישי הארץ יותר מ-120 רכבי יגואר, עלייה של יותר מ-100% מהתקופה המקבילה אשתקד

אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
צילום: אייל טואג
אורן דורי

זיכיון היבוא של רכבי יגואר לישראל יעבור מידי קבוצת מאיר לחברת המזרח, כך הכריעה חברת יגואר. מאז רכשה טאטא ההודית בשנת 2008 את מותגי היוקרה הבריטיים יגואר ולנד רובר, היא מנהלת מדיניות כלל עולמית של איחוד בין כל הסוכנויות אשר משווקות את רכבי שני המותגים, תחת המותג המשותף JLR. זו תקופה ארוכה שמתנהל משא ומתן בין היצרנית לבין שתי היבואניות - חברת המזרח שבבעלות משפחת עיני המייבאת את רכבי לנד רובר לישראל, וקבוצת מאיר שבשליטת יעקב שחר וישראל קז, שמלבד יגואר מייבאת לארץ גם את דגמי הונדה ו-וולבו.

מתחילת השנה עלו על כבישי הארץ יותר מ-120 רכבי יגואר, זינוק של למעלה מ-100% לעומת התקופה המקבילה ב-2015. הדבר נובע מהשקת דגמים חדשים כמו ה-XE, ה-XF החדשה ורכב הפנאי-שטח הראשון מתוצרת יגואר – F-Pace. טווח המחירים של דגמי יגואר בישראל נע בין 290 אלף שקל ל-XE הבסיסית ומגיע ל-1.1 מיליון שקל עבור מכונית הספורט F-Type בגרסת קופה שכוללת מנוע 5,000 סמ"ק עם מגדש על.

באחרונה טענו גורמים בענף הרכב שיבואניות נוספות מנסות להתמודד על הזיכיון לדגמי JLR. הבחירה לבסוף בחברת המזרח, שמשווקת בישראל את מותג לנד רובר מזה 26 שנים, למעשה מצילה את המזרח מהשבתת פעילותה כיבואנית, לאחר שהופסק ייבוא מותג הרכב השני שתחת זיכיונה, גרייט וול הסינית.

דני עיני, בעלי חברת המזרח, ציין: "אנחנו גאים ומודים על הבחירה ורואים בכך הבעת אמון בחברה ובפועלה לאורך השנים. הוספת רכבי המותג יגואר תעניק ללקוחותינו מענה מורחב בתחום רכבי היוקרה בישראל. לאור הבחירה בנו אנו נערכים לתהליך מקיף אשר יימשך מספר חודשים ויכלול הקמת אולם תצוגה חדש לרכבי שני המותגים, הגדלה משמעותית של כוח אדם והיערכות לגידול דרמטי בהיקפי המכירות".

בחזית אחרת, בחברת המזרח פועלים להשתלט על חברת UMI, יבואנית שברולט, קדילאק ואיסוזו. מאבקי השליטה בין שני הבעלים העיקריים של UMI, קרדן ישראל (46.1%) וקבוצת המזרח (50%), נמשכים כבר יותר משנה. במאי האחרון חתמה קרדן על מזכר הבנות למכירת כל אחזקותיה ביבואנית הרכב לחברת המזרח, ואולם המועד האחרון שנקבע להשלמת העסקה חלף ב-31 ביולי בלי שהושלמה המכירה, ועל כן הודיעה קרדן שההסכם בטל. קרדן הקימה ועדה שהוסמכה לנהל משא ומתן למכירת אחזקותיה ב-UMI.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker