המצור החדש שמאיים על ירושלים

התחזית הפסימית: 320 אלף מכוניות יסתמו את הבירה ■ אז מה הדרך למנוע את הקטסטרופה התחבורתית?

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אורן דורי
אורן דורי

ממשרד האוצר נמסר בתגובה: "פרויקט ההארכות והשלוחות של הרכבת הקלה מתוכנן להיבנות מתקציב המדינה, בלי שיידרש מימון חיצוני מצד סיטיפס ותוך שהמדינה נוטלת את מרבית סיכוני הפרויקט. סיטיפס מבקשת ליהנות מרווחים עתידיים תיאורטיים, אף שלא תשקיע בהקמת והפעלת הרכבת. בהתאם לכך, הבהירה המדינה מלכתחילה לסיטיפס כי לא תסכים לחלוקת הכנסות ברווחים עתידיים של פרויקט זה".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker