מי יפעיל את הקו האדום במטרופולין תל אביב?

נ.ת.ע יוצאת במכרז להפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן; בעוד חצי שנה תוכרז הזוכה במכרז ל-10 עד 16 שנים

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
עבודות תשתית רכבת קלה
עבודות תשתית רכבת קלהצילום: אסף שילה / ישראל ס

חברת נ.ת.ע, המנהלת את פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן, תפרסם מחר (א') מכרז לתפעול ואחזקה עבור הקו האדום של מערכת הסעת ההמונים בתל אביב ובגוש דן. הסכם התפעול והאחזקה לקו הראשון של הרכבת הקלה הנו ל-10 שנים + אופציה להארכה של 6 שנים נוספות. ההכרזה על הזוכה צפויה להתבצע בינואר 2017.

ההסכם המקביל היחיד שמתקיים כיום בארץ הוא ברכבת הקלה בירושלים, שם נחתם חוזה עם חברת סיטיפס לטווח ארוך בהרבה - 27 שנים - שאורכו הרב תרם בשנים האחרונות ליצירת מאבקים בין הזכיינית למדינה. 

הקו האדום, שהעבודות להקמתו החלו בשנה האחרונה ומתעתדות להסתיים ב-2021, כולל 34 תחנות לאורך 24 קילומטרים, הנעים בין פתח תקווה, דרך תל אביב לבת ים - מהם 12 ק"מ במנהרה תת קרקעית.

תכולת העבודה של הסכם התפעול מכילה, בין השאר, את הפעלת הקו בהתאם ליעדי התכנית התפעולית אשר הוגדרה על ידי משרד התחבורה ונ.ת.ע ועמידה ביעדי השירות. בנוסף כוללת תכולת ההסכם את ניהול מערך ההפעלה והתחזוקה, ניהול ופיקוח על קבלני התחזוקה השונים, כתיבה ויישום נהלים להפעלה ותחזוקה לרבות תיאום מול רשויות וגורמים בחירום וטיפול במצבי חירום .

ישראל כ"ץ
ישראל כ"ץצילום: אוליבייה פיטוסי

תכולת עבודת התחזוקה נשענת בין השאר על ניהול ופיקוח על קבלני התחזוקה של המערכות הרכבתיות והקרונועים, ותחזוקת מתקנים קבועים - מסילות, ניקוז וצנרת ביוב, ציוד שאיבה וחדרים טכניים, משרדים (תחזוקה וניקיון), מנהרות (איטום, ניקיון וכו') תאורה, ורמזורים וצמתים בפרוזדור הרכבת הקלה.

השירות הניתן ע"י קבלן התפעול והתחזוקה יימדד באמצעות מדדי שירות מוגדרים מראש המחולקים לארבעה תחומים מרכזיים: עמידה ביעדי התכנית התפעולית, רמת שירות ללקוחות הקו , תיקוף כרטיסים וזמינות מערכות.

ישראל כ"ץ, שר התחבורה והמודיעין: "פרויקט הרכבת הקלה ממשיך להתקדם במלוא התנופה ועד שנת 2021 תקום כאן רכבת קלה שתיסע בתת הקרקע, תסיע 70 מיליון איש בשנה הראשונה ותצרף את גוש דן לעולם המודרני והמתקדם מבחינה תחבורתית. עד סוף השנה הבאה גם "הקו הירוק" ו"הקו הסגול" יצאו לדרכם מראשון לציון וחולון עד הרצליה ומאזור יהוד וקריית אונו עד לתל אביב".

יהודה בר-און מנכ"ל נת"ע: "פרסום המכרז מהווה נדבך משמעותי נוסף במימוש ההתחייבות שלנו לתושבי תל אביב וגוש דן לעמידה בלוחות הזמנים, באיכות ובתקציב שיועד להקמת הקו האדום של הרכבת הקלה"

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

על סדר היום