הסוף: מיזם מכירת המכוניות המשומשות סוויץ' - נסגר - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הסוף: מיזם מכירת המכוניות המשומשות סוויץ' - נסגר

אסף חרל"פ, מנכ"ל סוויץ' ובנו של שמואל חרל"פ, יו"ר כלמוביל, לחברי ההנהלה: "למרות הצמיחה המואצת וההישגים הרבים לא הצלחנו לבסס מודל עסקי בר קיימא בסוויץ׳"

17תגובות

שנה לאחר שהוקם - מיזם סחר הרכב המשומש סוויץ' ייסגר בשבועות הקרובים. החברה שנמצאת בבעלות כלמוביל, יבואנית רכבי יונדאי, מיצובישי ומרצדס, עסקה בתיווך בין מוכרים ורוכשים פרטיים, ומאז ינואר 2015 נסגרו דרך החברה למעלה מ-3,000 עסקות מכירת רכב, בהיקף של למעלה מ-100 מיליון שקל.

אסף חרל"פ, מנכ"ל סוויץ ובנו של שמואל חרל"פ, יו"ר כלמוביל, שלח היום מייל לחברי ההנהלה והדירקטוריון של סוויץ' ובו כתב: "למרות הצמיחה המואצת וההישגים הרבים לא הצלחנו לבסס מודל עסקי בר קיימא בסוויץ׳. בנקודת הזמן הזו, אחרי כל העשייה והלמידה של השנה האחרונה, אנחנו לא משוכנעים ששוק הרכב הישראלי מספיק בשל ומספיק גדול כדי שסוויץ׳ ייהפך למיזם רווחי בזמן סביר. לכן, קיבלתי החלטה - בגיבוי מלא של הדירקטוריון וההנהלה, לסגור את סוויץ׳".

לטענת החברה, הסיבה לסגירה היא הסיכון הגבוה בהשקעות השיווקיות שעוד נדרשות למיזם והחשש מכך שלא יחזיקו את עצמם. "עלה לנו הרבה כסף להביא לקוחות, והעלויות לא יורדות", אמרו גורמים בחברה. בסוויץ עובדים כ-50 אנשים, כאשר חלק גדול מהם יעברו לחברה האם כלמוביל. 

אסף חרל"פ


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#