הזוכה במכרז החשמול של רכבת ישראל: SEMI הספרדית - רכב ותחבורה - TheMarker
 
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הזוכה במכרז החשמול של רכבת ישראל: SEMI הספרדית

החברה הספרדית זכתה לראשונה במכרז של רכבת ישראל, ותקבל כ-2 מיליארד שקל בתמורה להסבת מסילות הרכבת לנסיעות של רכבות מונעות חשמל

8תגובות

רכבת ישראל הודיעה היום על זכייתה של החברת הספרדית SEMI במכרז להקמה ולתחזוקה של מערכת תשתית חשמלית להפעלת רכבות בסכום של 2 מיליארד שקל. ההצעה הכספית של SEMI התבררה כנמוכה בכ-1 מיליארד שקל מהתקציב שתוכנן, גם בשל תהליך מכרזי ברור ומקצועי.

SEMI ניצחה במכרז מול מתחרות גדולות ממנה, כמו אלסטום וסימנס, בנוסף ל-CRPM ואלקנור. חלק מהמתחרות ניסו להפעיל לחצים בימים האחרונים על מנת לבטל את זכייתה של SEMI בטענה שתעשיית התשתיות הספרדית אינה אמינה.

אמיל סלמן

הקווים הראשונים בישראל שבהם תפעל רכבת חשמלית הם הקו המהיר לירושלים, שצפוי להיפתח בשנת 2018, וקו עכו-כרמיאל. הפרויקט כולל הסבה לחשמל של 420 קילומטרים של קווי מסילות קיימים ומתוכננים, הקמת תחנות השנאה וכן מערכת שליטה ובקרה, הנלוות לחשמול המסילה.

בעז צפריר, מנכ"ל רכבת ישראל, אמר היום כי "פרויקט הסבת רשת מסילות הרכבת לחשמל הוא ללא ספק אחד מהפרויקטים המשמעותיים שמבצעת רכבת ישראל מאז היווסדה, והוא צפוי לשנות לחלוטין את פני החברה. הרכבות החשמליות הכרחיות לתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל על מנת להכפיל את כמות הרכבות המופעלות ביממה ולספק שירות למספר כפול של לקוחות".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#