הפיקוח על משאיות יעבור לפרילנסרים - בענף חוששים מפגיעה בבטיחות

במשרד התחבורה מעוניינים לשנות את הנהלים להעסקת קציני בטיחות בציי משאיות גדולים, ומקדמים הצעה שתאפשר לכל ציי המשאיות 
להעסיק קציני בטיחות חיצוניים. איגוד קציני הבטיחות טוען בתגובה כי הפיקוח החיצוני הופך את המשאיות לבטוחות פחות

דניאל שמיל
דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
דניאל שמיל
דניאל שמיל

לשמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק, ברור כי קצין מועסק בחברה יביא לבטיחות רבה יותר כמו שיש גזבר, כמו שיש מנהל כוח אדם, חייב להיות מנהל בטיחות, שמטמיע אחריות לבטיחות בחברה. במקרים כאלה, ברור שגם אם בעל הבית כועס, לא יפגעו במקום העבודה שלו. ציי רכב צריכים לפתח שידרה של אנשי בטיחות מיומנים. והדרך להגיע לזה היא רק אדם יהיה בתוך מקום העבודה. עובד חיצוני לא יכול להקדיש תשומת לב מלאה, ולדעתנו זו תהיה הזדמנות לעבור מאחריות, כי אם הוא לא ימצא חן - יחליפו אותו. 17 אלף איש בשנה נפגעים בתאונות בדרך לעבודה, זה לא מספר שאפשר להתעלם ממנו".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker