חדש בצי הרכב הממשלתי: מכוניות היברידיות - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

חדש בצי הרכב הממשלתי: מכוניות היברידיות

מנהל הרכב הממשלתי ירכוש עשרות מכוניות היברידיות ■ בנסיעה של 35 אלף ק"מ בשנה, עשויות המכוניות ההיברידיות לחסוך עד עשרת אלפים שקל בשנה למכונית

תגובות

אחרי שנים של הצהרות, מכוניות היברידיות נכנסות לצי הרכב הממשלתי. יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, זכתה במכרז לאספקת מכוניות היברידיות משני דגמים - יאריס ואוריס. המתמודדת השנייה במכרז היתה מאיר, יבואנית הונדה. אלה הן שתי היבואניות היחידות המספקות מכוניות היברידיות כיום, להוציא מותגי יוקרה כמו לקסוס או ב.מ.וו

יוניון התחייבה לספק גם את טויוטה פריוס הגדולה יותר בתנאי הנחה דומים, והיא תסופק לבכירים בשירות הממשלתי. בהם, אולי, גם שרת הבריאות יעל גרמן שמבקשת לנסוע במכונית היברידית, ומשתמשת בינתיים במכונית הפרטית שלה. במנהל הרכב הממשלתי מעריכים כי יקנו כ-30 מכוניות בשנה, אך בשוק הרכב מניחים כי הכמות תהיה גדולה יותר, ועשויה אף להגיע ל-300 מכוניות בסך הכל. זהו מספר לא מבוטל, שיהיה כ-10% מכלל המכוניות השייכות למדינה. המשטרה כבר מפעילה כ-100 ניידות עם הנעה היברידית.

המכוניות מיועדות ל"עובדים המעוניינים בכך" לפי מינהל הרכב, תוך עדיפות לנהגים הנדרשים לנסיעות ארוכות. בנסיעה של 35 אלף ק"מ בשנה, עשויות המכוניות ההיברידיות לחסוך עד עשרת אלפים שקל בשנה למכונית.

טויוטה

יצוין כי מכוניות היברידיות חסכוניות במיוחד בעיר, אך בנסיעה בינעירונית, פעמים רבות, מכוניות עם מנוע דיזל יציעו חיסכון גבוה יותר. ממינהל הרכב נמסר בעניין כי "סוגיית מנועי הדיזל נשקלת לפני כל פרסום של מכרזי רכב".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#