אחרי 16 שנה: מנהל האגף לתחבורה ציבורית פורש מתפקידו - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אחרי 16 שנה: מנהל האגף לתחבורה ציבורית פורש מתפקידו

הפרישה מצטרפת לעזיבות של בכירים רבים בתחום התחבורה הציבורית באחרונה ■ לפי הערכות בענף, בתום תקופת הצינון הנדרשת הוא עשוי להיות ממונה לתפקיד בכיר באחת החברות בתחום התחבורה הציבורית

7תגובות

יהודה אלבז, המנהל הוותיק של האגף לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, הודיע היום כי הוא פורש מתפקידו לאחר 16 שנה בתפקיד, ו-25 שנה במשרד התחבורה. הפרישה שלו מצטרפת לעזיבות של בכירים רבים בתחום התחבורה הציבורית באחרונה. החל באלכס לנגר, שניהל את משרד התחבורה, ופרש במסגרת הסכם טיעון עם נציבות שירות המדינה, דרך יצחק זוכמן, שעזב את המשרד לטובת נת"ע (ופרש לאחרונה גם מניהולה, מסיבות אישיות), וכלה בשלמה כץ, מנהל הבקרה והפיקוח על התחבורה, שהושעה מתפקידו על רקע תובענה שהגישה נציבות שירות המדינה.

לדברי אלבז, הוא החליט שלא להתמודד על תפקיד ראש הרשות לתחבורה ציבורית, המוקמת בימים אלה, והוא יפרוש מתפקידו בסוף נובמבר. לפי הערכות בענף, בתום תקופת הצינון הנדרשת הוא עשוי להיות ממונה לתפקיד בכיר באחת החברות בתחום התחבורה הציבורית.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

הדיסק און קי גוסס - אבל הטכנולוגיה שלו חיה ובועטת

המירוץ לרב מכר // מי יכול לשחזר את הצלחת "50 גוונים של אפור"?

מיכל פתאל

לדברי בכיר בענף התחבורה, "מה שאנחנו רואים זו לא סדרת פרישות, אלא התפרקות טוטאלית של ניהול התחבורה הציבורית בישראל. במשרד התחבורה כבר אין אנשי מקצוע, ואני לא בטוח שיש להם את מי לגייס".

נציבות שירות המדינה קיימה באחרונה בדיקה בנוגע לעבירות משמעת שאלבז לכאורה ביצע. בשל מועד פרישתו הקרוב, הוחלט להסתפק בנזיפה שלו מידי מנכ"ל המשרד, ובפרישה מיידית של ראש האגף.

פרישתו של אלבז מתרחשת בתקופה קשה באגף התחבורה הציבורית: נציבות שירות המדינה הגישה תובענה משמעתית נגד שלמה כץ, מנהל תחום הבקרה באגף, בטענה לניגוד עיניינים והטיית מכרזים. במקביל, חברת סופרבוס הגישה עתירה לבית המשפט המחוזי, בבקשה לפסול את המכרז להפעלת תחבורה ציבורית באשכול חשמונאים (מודיעין, רמלה ולוד), בו הפסידה, בטענה לאי סדרים במכרז ובשל העובדה שכץ היה אחד האנשים שהיו מעורבים בקבלת ההחלטות.

האגף ספג גם ביקורת קשה בדו"ח מבקר המדינה האחרון, בטענה שהתכנון התחבורתי נעשה באופן לא סדור וללא שיתוף הציבור. התכנון נערך זמן רב לפני הביצוע, ולכן כבר לא היה רלוונטי. זמן קצר אחרי ביצוע הרפורמה בגוש דן, משרד התחבורה החזיר קווים רבים למסלולם, לפי בקשת הנוסעים. הרפורמה לא העלתה את מספר הנוסעים בגוש דן, אך תכנונה לבדו עלה 130 מיליון שקל.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#