בעקבות המיסוי הירוק: התייקרות בדגמי הדיזל של רנו, קפיצה במחירי סקודה

מלאי כלי הרכב שהגיעו לישראל לפני החלת נוסחת המיסוי הירוק אוזל, ויבואנים מתחילים לפרסם מחירונים חדשים ■ גם פיאט מצטרפת לגל ההתייקרויות

דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים3

מלאי כלי הרכב שהגיעו לישראל לפני החלת נוסחת המיסוי הירוק אוזל, ויבואנים מתחילים לפרסם מחירונים חדשים ויקרים יותר. דגמי הדיזל, שנמצאים בקבוצת זיהום גבוהה, נפגעים מהנוסחה החדשה, שמשמעה הקטנת הטבת המס לה הם זוכים מהמדינה, לפעמים אף בסכום של כ-13 אלף שקל.

אולם היבואנים מגיבים באופן שונה. קרסו, יבואנית רנו - שדגמי הדיזל הם חלק חשוב באסטרטגיה שלה - בחרה לספוג חלק גדול מההתייקרות ולהפחית במידה מתונה את מחירי המכוניות, ואילו יבואנית סקודה צ'מפיון מוטורס - שמוכרת מעט מאוד דגמי דיזל לקהל הפרטי - בחרה לייקר את המכוניות בהתאם להתייקרות המס.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

מועדון היועצים // אלדד יניב: "כך נהפכתי לדוברמן אישי"

פחות מבחנים ויותר עבודות? משרד החינוך "קבר" המלצות הוועדה

רנו קליאו. מחירה יגיע ל-78 אלף שקלצילום: יואב קווה

כך למשל, רנו פלואנס דיזל עם תיבה אוטומטית, מתייקרת ב-3,000 שקל, ומחירה החדש יהיה 135 אלף שקל. מחירה של מכונית המנהלים רנו לטיטיוד עולה בכ-4,000 שקל, ומגיע ל-173,500 שקל בגרסה הבסיסית. גרסת הדיזל של המיניוואן רנו גרנד-סניק מתייקרת בכ-6,000 שקל, ומחירו החדש מתחיל ב-172 אלף שקל.

בנוסף, רנו מייקרת גם חלק מדגמי הבנזין שלה. רנו קליאו אוטומטית מתייקרת בכ-1,000 שקל ובגרסה הידנית המחיר עולה ב-3,000 שקלים, ומגיע ל-78 אלף שקל.

בסקודה קפיצות המחיר מורגשות אף יותר. סקודה אוקטביה TDI בגרסה אוטומטית תעלה 165 אלף שקל, עלייה של 10,000 שקל לעומת מחירה הקודם. גרסת הדיזל של הפאביה הקטנה תימכר בעבור 130 אלף שקל - 8,500 שקל יותר מאשר לפני השינוי במס - ובראפיד TDI נרשמת ההתייקרות הבולטת ביותר: 13 אלף שקל. מחירה החדש יגיע ל-143 אלף שקל. מכוניות אלו נמכרות בעיקר לשוק המוניות, שם המיסוי נמוך בהרבה.

גם פיאט מצטרפת לגל ההתייקרויות: פיאט קובו - המסחרית הקטנה - בגרסת דיזל עם תיבה רובוטית, תעלה מעתה 127 אלף שקל, 2,000 שקל יותר ממחירה הקודם. בלובינסקי - יבואנית פיז'ו וסיטרואן - החליטו לספוג את עליית המסים לעת עתה, וכרגע אין התייקרויות באף אחד מהדגמים. עם זאת, הדבר עשוי להשתנות ברבעון האחרון שלה השנה, כשמלאי החברה יתחיל להצטמצם.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker