תעשיות רכב נצרת תתחיל לייצר נגררים ומרכבי משאיות

תעשיות רכב נצרת, מקבוצת מכשירי תנועה, רכשה את הפעילות של ח.קליין תמורת עשרה מיליון שקל

דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

קבוצת מכשירי תנועה של משפחת נטע ממשיכה בניסיונות לשנות את הפעילות של מפעל תעשיות רכב נצרת (תע"ר) שברשותה. המפעל מתמחה בהרכבה של רכבי סיור עבור צה"ל, ובראשם סופה ואביר.

לדברי איתמר גיבתון, סמנכ"ל מכשירי תנועה: "העסקות בתחום קטנות, וההזמנות רחוקות מדי אחת מהשנייה כדי לייצר כדאיות להפעלת מפעל תעשייתי". על כן, החברה רכשה באחרונה את חברת זיטמן, המייצרת מתקנים לטיפול באשפה, וכעת את יצרנית הנגררים הותיקה ח.קליין. "נגררים הם כלי רכב בלי מנוע", אומר גיבתון, "אלה מוצרים מתוחכמים, שצריכים לעמוד בתקינה ולהיות מאוד בטיחותיים".

כתבות נוספות באתר TheMarker:

כך תחסכו אלפי שקלים בהוצאות הרכב

מועדון היועצים // אלדד יניב: "כך נהפכתי לדוברמן אישי"

ג'יפ סופה צה"לי. ארכיוןצילום: אלון רון

ח.קליין, שנוסדה ב-1971,היא אחת מחברות ייצור הנגררים ומרכבי המשאיות הגדולות בישראל, עם נתח שוק של 25%, מתוך שוק של 150 מיליון שקל בשנה, לפי הערכות גורמים המקורבים לחברה. תע"ר תרכוש את שמה ואת הפעילות שלה בכ-10 מיליון שקל, אך לא את מתקני הייצור שבאשדוד. רק עובדים אחדים יישארו בחברה והשאר יעבדו במפעל המקורי, שיהפוך לקבלן משנה. ערן קליין, דור שלישי בחברה, יהפוך למנהל החטיבה לייצור נגררים בתע"ר.

ח.קליין תוכל לסייע גם לחטיבה אחרת במכשירי תנועה, העוסקת ביבוא משאיות מתוצרת מאן הגרמנית. מכשירי תנועה היא גם יבואנית סוזוקי, קרייזלר ודודג', וכן עוסקת ביבוא חלפים, צמיגים וציוד מכני הנדסי. בנוסף, בבעלותה 35% מחברת התחבורה הציבורית מטרופולין.

את תע"ר ייצגו עוה"ד מימי צמח ולירון אוליקר ממשרד צמח-שניידר ואת קליין ייצגו עו"ד יואב קליין ממשרד אורן-קליין, ועו"ד דעואל פלאי ודורון גולדברשט ממשרד אגמון ושות' ורוזנברג הכהן ושות'.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker