בעקבות מס היוקרה: ב.מ.וו ואאודי מתייקרות - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בעקבות מס היוקרה: ב.מ.וו ואאודי מתייקרות

ההתייקרות היא כמעט בכל דגמי ב.מ.וו שמחירי המחירון שלהם גבוהים מ-300 אלף שקל, ונעה בין אלפי שקלים בודדים ל-65 אלף שקל

3תגובות

המיסוי על מכוניות היוקרה עולה, ואיתו גם מחירי המכוניות. דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, היא הראשונה שמפרסמת מחירון חדש עם עליות מחירים. ההתייקרות היא כמעט בכל הדגמים שמחירי המחירון שלהם גבוהים מ-300 אלף שקל, ונעה בין אלפי שקלים בודדים ל-65 אלף שקל בדגמים היקרים ביותר.

כך למשל, ב.מ.וו 328i, שנמכרה ב-341 אלף שקל כה, תתייקר ב-3,500 שקל ורכב הפנאי X3, עם מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר, מתייקר ב-2,000 שקל. כיוון שמס היוקרה החדש מבוסס על מחירי המחירון, ככל שהמחיר גבוה יותר - כך שיעור ההתייקרות  גבוה יותר.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

7 סיבות למשקיעים להיכנס לחדר האטום בספטמבר

אין לכם ממיר? רשות השידור תחזיר לכם כסף

bmwusa.com

ב.מ.וו 528i, מכונית השרים הבאה, תעלה 440 אלף שקל - התייקרות של 12 אלף שקל. מכונית הפנאי X6 תתייקר ב-17,500 שקל בגירסה הבסיסית שלה, שתימכר מעתה ב-527 אלף שקל.

מחירה של מכונית הפאר ב.מ.וו 740iL עולה ב-33 אלף שקל, לאחר שהמחיר ההתחלתי הקודם עמד על 724 אלף שקל ה-760iL - המכונית היקרה ביותר בהיצע של ב.מ.וו - תתייקר ב-64,500 שקל ל-1.32 מיליון שקל.

גם באאודי נרשמות עליות מחירים. ה-A4 בגירסת 2.0 ליטר טורבו מתייקרת ב-2,700 שקל, ותעלה 324,900 שקל. ה-A6 הגדולה יותר תעלה 24,100 שקל יותר, ומחירה יעמוד על 534,700 שקל. במכוניות שמחירן מעל מיליון שקל, עליות המחירים גדלות בהתאם. מכונית הספורט אאודי R8 מתייקרת ב-77,300 שקל, ותימכר ב-1.385 מיליון שקל והלימוזינה אאודי A8 W12 מתייקרת בסכום דימיוני של 109,100 שקל - מחירה של משפחתית חדשה. היא תעלה לצרכן העשיר 1.384 מיליון שקל.

במקביל, שני מותגי יוקרה אחרים - לקסוס ואינפיניטי - הודיעו שלעת עתה הם אינם משנים את המחירון ויספגו את תוספת המס. בכיר בענף הרכב אמר היום כי "למרות שעליית המחירים מורגשת, היא עדיין בטווח המו"מ וההנחות שאנו מעניקים ללקוחות. יכול להיות שאפשר יהיה לתת פחות הנחות מבעבר, אבל לא תהיה פגיעה משמעותית בקונים. מי שיכול לקנות מכונית במחיר כזה, יתמודד גם עם התוספת הקטנה".

מס היוקרה חל החל מהיום בבוקר (א'), חודש אחרי עליית המיסוי הירוק. זהו מס פרוגרסיבי שנועד להוכיח כי הגזירות מכוונות לבעלי היכולת, אך בפועל הוא יפגע רק בשכבה קטנה של רוכשי מכוניות. מדי שנה נמכרות רק כ-8,000 מכוניות במחיר כזה, פחות מ-4% משוק הרכב המקומי.

שיטת החישוב של המס החדש מורכבת: היא כוללת חישוב של ההפרש בין המחיר לצרכן כיום לעומת קו ה-300 אלף שקל, והכפלתו ב-20%. בשורה התחתונה, המס שיוטל על מכוניות שמחירן כיום 300 אלף שקל ויותר, יעלה באופן מדורג ככל שהמכונית יקרה יותר.

כך, מכונית שמחירה 470 אלף שקל תמוסה מעתה בשיעור של 90% במקום 83%; מכוניות שמחירן 700 אלף שקל ימוסו ב-94% ומכוניות שמחירן גבוה ממיליון שקל יגיעו ל-100% מיסוי. מכונית שכזו צפויה להתייקר ב-100 אלף שקל לפחות.

במקביל, העלתה המדינה את המסים על כלי רכב נוספים. המיסוי על טרקטורונים ורכבי שטח קטנים (באגי) יעלה מ-30% ל-50%, יאכטות ימוסו לראשונה בשיעור של 15% ואופנועי ים ימוסו בשיעור של 20%. גם מטוסים פרטיים יזכו למס חדש בשיעור של 15%.

מתווה המיסוי החדש על אופנועים טרם נכנס לתוקף, והוא ייכלל ברפורמה מקיפה בענף שמתכננת רשות המיסים. בניגוד לפרסומים שונים, רכבי שטח (ג'יפים) לא יקבלו מיסוי חדש ושונה.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#