מראה פנורמית או כיסוי לרכב? הם עלולים רק לסכן אתכם - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
תוספת סיכון

מראה פנורמית או כיסוי לרכב? הם עלולים רק לסכן אתכם

חשבתם שמראה פנורמית תגביר את שדה הראייה שלכם? היא דווקא מפריעה ■ הבטיחו לכם שכיסויי הבד ישמרו על המושבים? הם עלולים לחסום את כריות האוויר ■ חנויות הרכב מציעות להוסיף שלל אביזרים לשיפור נוחות הנסיעה - אבל רובם מיותרים, ועלולים לגרום לתאונות

6תגובות

הנהג הממוצע מבלה במכונית שעות ארוכות מדי שבוע, ורוצה להפוך אותה למקום נוח. חנויות האביזרים ותחנות הדלק מציעות לו תוספות שונות למרחב הפנימי כדי לענות הצורך הזה - החל בכיסויים צבעוניים להגה ולמושבים, דרך מראות פנורמיות וכלה בזרועות שמחזיקות את הטלפון הסלולארי. כל אלה עשויים אולי לשפר את הרגשת הנהג ולהיראות כמו אביזרים שימושיים, אך בה בעת, מתברר שהם גם מסוכנים.

רוב האביזרים שמוצעים כיום להתקנה בחלל הרכב לא זאת בלבד שלא מסייעים לנהג - אלא רובם עלולים להחמיר את הפגיעה בו במקרה של תאונה, וחלקם עלולים אף לגרום לה. "בכל מה שקשור לתוספות לרכב, זו לא קלישאה לומר שכל המוסיף גורע", אומרים בענף.

הנה כמה מהתוספות הנפוצות שמוצעות למכוניות, הסיכון שבהן - והצעות לתחליפים מסוכנים פחות.

55 Laney 69

כתבות נוספות באתר TheMarker:

המשטרה נתנה לכם דו"ח על עבירת תנועה? כך תוכלו להוכיח שטעתה

מפץ ההיי-טק של 2013: אקזיטים ב-4.9 מיליארד דולר מתחילת השנה

כיסויים להגה

נהגים רבים עוטפים את ההגה של המכונית בכיסוי עבה, שאמור להיות נוח יותר לאחיזה. אחרי שהמכונית חונה בשמש, הכיסוי אמור להתחמם פחות מהגה המכונית, ונהוג לחשוב שהוא מגן על הציפוי של ההגה המקורי.

למה זה מסוכן:

"כשהכיסוי חדש, הוא נצמד היטב להגה והדוק אליו מאוד", אומר קינן כהן, מדריך נהיגה מתקדמת בחברת מסלולים. "לאורך זמן האלסטיות מתגברת, והוא מתחיל להחליק על גלגל ההגה. אתה מפנה את ההגה והוא מגיב קצת פחות טוב. זה עלול לקרות ברגע הלא נכון, בתמרון חירום, בהתחמקות ממכשול".

ד"ר שי סופר, המדען הראשי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מסכים שהכיסויים אינם בטיחותיים, אך מסייג: "עוד לא שמעתי על תאונה שהתרחשה בגללם". כיסויים מיושנים, שנקשרים להגה בעזרת חוטי ניילון, מסוכנים לדבריו במיוחד. אלה יכולים לפגום בפעולתה של כרית האוויר.

התחליף:

האמצעי הפשוט להגנה על ההגה מפני השמש הוא לכסות אותו במגבת בד קטנה או מטלית. באשר לנוחות האחיזה, מרבית ההגאים של מכוניות שיוצרו בעשור האחרון עבים ונוחים לאחיזה. בכל מקרה, לא כדאי להקריב בטיחות לטובת נוחות.

מראה פנורמית

מראה רחבה המתלבשת מעל המראה המקורית של המכונית, ומסייעת לקבל תמונה רחבה יותר - וגם מאפשרת לראות את הילדים במושב האחורי.

למה זה מסוכן:

"זה האביזר הכי בעייתי", קובע כהן. "אנשים מתקינים מראה פנורמית מתוך תחושת בטיחות מזויפת, שמסכנת אותם בכמה מובנים. בנהיגה רגילה היא יוצרת עיוות של התמונה מאחור, ומקשה על אומדן מרחק, וגם אין לה מנגנון נגד סינוור, ולכן אורות מאחור עלולים להפריע לנהיגה". בנוסף, הגודל המופרז שלה מפריע לראות גם מלפנים. "לאורך זמן, המראה גם עלולה להכביד על הזרוע שמחזיקה את המראה מלפנים", מוסיף כהן.

אבל הסכנה האמיתית מתרחשת במקרה תאונה. מראות רכב מקוריות עשויות מזכוכית מחוסמת, שלא מתנפצת לרסיסים גם בעת שבירה. מראה פנורמית, לעומת זאת, עלולה להתנפץ ולהתרסק בעת תאונה, ולהחמיר את הפגיעה בנהג.

התחליף:

אולי יפתיע לגלות שלא ממש צריך תחליף. בכיוון נכון של המראה המרכזית ושתי מראות הצד אפשר לקבל מידע על כל המתרחש מאחור, עם מינימום שטחים מתים. עם זאת, אם עליכם לראות את הילדים מאחור, אפשר להתקין מראה קטנה המיועדת למושב האחורי על הקונסולה המרכזית של המכונית, שהיא מסוכנת פחות בעת תאונה.

זרוע לטלפון או נווטן

אביזר שימושי במיוחד, שמאפשר לראות את המפה בווייז או באפליקציית ניווט אחרת תוך כדי נהיגה.

למה זה מסוכן:

"האביזר הזה חד־משמעית לא מומלץ. אלה מוצרים לא איכותיים, לא עמידים. יש זרועות של GPS שניתקות וגורמות לבעיות עצומות", אומר סופר. זרוע כזאת מסוכנת אם היא מחוברת חלש מדי, אז היא עלולה להשתחרר ולהפריע באמצע נסיעה, או אם היא מחוברת חזק מדי, ויכולה להפריע בעת תאונה. "צריך לדעת איפה שמים אותם. אם זרוע של טלפון נמצאת במקום שבו נפתחת כרית האוויר - אפשר לחטוף זרוע מתכתית כזאת במהירות של 200 קמ"ש, אחרי שעמדה בדרכה של כרית האוויר שנפתחת בעוצמה", מוסיף כהן.

יש לציין כי גם התקנת דיבוריות ליד ברכי הנוסע בעייתית. ברכי הנוסע עלולות להיחבט, והדבר נהפך למסוכן מאוד כשהמכשיר מוסר, ונותרת רק לוחית המתכת החדה שעליה הונח. לוחיות כאלה נותרות בהרבה מכוניות משומשות, זמן רב אחרי שהדיבורית שהותקנה כבר נותקה.

התחליף:

ניתן להשתמש בזרועות מגנטיות, שמחוברות למכונית עצמה וניתקות בקלות. מומלץ לפנות למחלקה הטכנית של יבואן הרכב, ולשאול איפה כדאי לחבר זרוע כזאת, כך שלא תהווה סיכון בנהיגה שגרתית או במקרה חירום.

כיסויי מושב

תוספת שאמורה, כביכול, לשמור על הבד שממנו עשוי המושב. לעתים הוא נראה כמו גופייה המתלבשת על המושב.

למה זה מסוכן:

"במכונית מודרנית, ריפוד המכונית לא עשוי מבד, אלא מאריג שמתנגד היטב להתלקחות", מסביר כהן. "גופיות הבד מתלקחות בקלות. יש כאלה שרואים בהן אפילו חורים מסיגריות".

אבל זו רק בעיה אחת. מושבים רגילים יוצרים חיכוך עם בגדי הנוסע, ובכך מאטים במעט את התנועה שלו בעת תאונה, אך כיסויי מושב עלולים להיות חלקלקים. לעתים, הם אפילו חוסמים את דרכה של כרית האוויר הצדית, שנמצאת במושב עצמו.

התחליף:

אין צורך מהותי באביזר זה. אפשר להגן על המושבים על ידי ניקוי שלהם מעת לעת.

מראות קטנות 
בתוך מראות הצד

מראות זעירות בצורת עין דג, שמודבקות על המראה או מעליה, ואמורות לשפר את שדה הראייה.

למה זה מסוכן:

"אם הן קטנות מדי, צריך להתרכז היטב כדי לראות אותן - וזה פוגע בראייה המרחבית. אם הן גדולות, זה פוגע במראה המקורית", אומר כהן. "המראות העיליות קטנות מדי, ומבט ממושך בהן בא על חשבון ראייה של דברים נוספים".

התחליף:

אין צורך. כיוון טוב של המראות המקוריות מייתר את כל התוספות.

ארגוניות על 
מגני השמש

מגני השמש שמעל ראש הנהג נהפכו למקום פופולרי להוספת אביזרים שונים - דיבורית בלו־טות' או ארגונית עם כיסים לדיסקים ולמסמכים.

למה זה מסוכן:

"הדיבוריות מסוכנות פחות, כי הן קטנות יותר, אבל הארגוניות נהפכות להיות כבדות מאוד, כשממלאים אותן בהמון מסמכים שונים, קבלות ודיסקים", אומר כהן. המשקל הזה גורר את סך השמש למטה. התופעה מסוכנת בעת נסיעה שגרתית, אבל במיוחד בעת בלימת חירום או תמרון חמיקה. אז, ברגע הכי לא נכון, חפצים עלולים ליפול על ראש הנהג וסך השמש עשוי להיתלות אל מול עיניו.

ככלל, בעת תאונה, כל מה שלא קשור ברכב יעוף בעוצמה קדימה - והדבר נכון גם לגבי חפצים המאופסנים בתא המטען. סרטים שונים באינטרנט מראים מבחני ריסוק שבהם השאירו במכונית ארגז כלים כבד או סתם לפטופ. התוצאה של מטען כבד שעף במהירות לראשי הנהג והנוסע מלפנים היא קטלנית.

התחליף:

אם אין ברירה, מוטב למצוא מקום למסמכים בדופן הדלת או בין המושבים, אולי במשענת יד קנויה. חפצים כבדים לפיכך כדאי לשים בתא מטען מופרד, או על הרצפה, למרגלות המושבים האחוריים.

מסכי DVD

מסכי DVD ליושבים מאחור, על משענות הראש של הנהג והנוסע מלפנים, שנהפכו לפריט אופנתי.

למה זה מסוכן:

מסכים כאלה אינם בהכרח מסוכנים, אבל צריך לשים לב שבהתקנתם לא נפגעת האפשרות לכוון את משענת הראש. משענת שאינה מכוונת לא מגינה על העורף והצוואר של הנהג בעת תאונה.

מצלמות דשבורד (בהדבקת ואקום)

מצלמת הדשבורד, או מצלמה לתיעוד נסיעה, עשתה בשנה האחרונה "עלייה" לישראל, לאחר שצברה פופולריות רבה ברוסיה ובמזרח הרחוק. המצלמה לא מיועדת רק לצילום סרטונים ליוטיוב, אלא גם להגן על הנהג מפני דו"חות שווא ולהקל על תביעת חברת הביטוח במקרה של תאונה (ראו ידיעה בעמודי החדשות).

למה זה מסוכן:

מצלמות שמותקנות בהדבקת ואקום על שמשת הרכב עלולות להינתק בעת התנגשות, להיתלש ולפגוע ביושבי הרכב. כמו כן, התקנת מצלמה מול עיני הנהג עלולה להפריע לפתיחת כרית האוויר.

התחליף:

אין צורך לוותר על המצלמה, אבל צריך להקפיד שהיא לא תותקן במקום שבו תסכן את הנהג. מצלמת הדשבורד צריכה להיות מותקנת במרכז לוח המחוונים - ומחוברת ללוח עצמו, ולא לשמשה.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#