צפיפות, תקלות ותאונות: הנוסעים עדיין ממתינים להבטחות הרכבת

רכבת ישראל הבטיחה נסיעה מרווחת לאחר שתרכוש עוד קרונות, אך לאחר רכש של מיליארדים - הרכבות עדיין צפופות ■ האינטנרט החינמי מקרטע, ונוסעים מעדיפים לנסוע במכונית הפרטית, ולא לחפש חניה בחניוני הרכבת המלאים ■ מדוע למרות הכוונות הטובות הרכבת לא ממריאה?

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים

בהתייחס לכך נמסר מהרכבת כי "החניונים שרכבת ישראל מקימה פתוחים לציבור ומרביתם ללא תשלום, ומכאן שקשה מאוד לפקח על נושא החניות לטווח ארוך. בשנים האחרונות הוקמו חניונים רבים בשיתוף פעולה עם העיריות - נתניה, חדרה, אשקלון, קריית מוצקין ועוד, בהשקעה של יותר מ–15 מיליון שקל. בימים אלה נערכת רכבת ישראל להקמת והרחבת חניונים בלהבים, בנימינה, כפר סבא, חדרה, מודיעין ורמלה, בעלות ממוצעת של 5 מיליון שקל לחניון. בקרוב ייפתח החניון בתחנת יבנה מערב".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker