כ"ץ משרטט את הקווים האדומים: נמל פרטי אחד לפחות; ועד עובדים נפרד - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כ"ץ משרטט את הקווים האדומים: נמל פרטי אחד לפחות; ועד עובדים נפרד

ערב פתיחת המשא ומתן ליישום הרפורמה מבהיר שר התחבורה כי "להסתדרות לא תינתן זכות וטו על הקמת הנמלים החדשים" - אך רומז כי יסכים להעמקת הנמלים הקיימים כך שיוכלו להתחרות בהם

15תגובות

ערב פתיחת המשא ומתן ליישום הרפורמה המחודשת בנמלי הים, משרטט שר התחבורה ישראל כ"ץ את הקווים האדומים שתציב בו הממשלה, ובראשם - הקמה של נמל פרטי אחד לפחות, התאמת תשתיות בנמלים הקיימים והתנגדות נחרצת להכפפת עובדיו לוועדי העובדים הקיימים.

בראיון לתכנית "מה בוער" בגלי צה"ל, אמר כ"ץ כי "לקחת את המונופול הקיים של הוועדים ולנסות להשליטו על הנמל החדש - לא יהיה. מה, אלון חסן יהיה יו"ר הוועד המשותף של שני המקומות?". בכך, שלל למעשה כ"ץ את עמדת הפתיחה של ועדי העובדים, שלפיה גם במקרה של הקמת נמל פרטי חדש - יישמר ועד עובדים אחוד. זאת, באמצעות "השאלת" עובדי הנמל הקיים לנמל החדש (מודל ברצלונה) או הכפפת העובדים החדשים להסכם הקיבוצי הקיים.

"בכל מקום עבודה זכותם של העובדים להתאגד ויש הסתדרות. המצב בנמלים הוא לא כך. המצב הוא שיש ועדים כוחניים שמשמרים מונופול של ועד, שבמסגרתו ההנהלה לא יכולה ממש לנהל, העסק לא יכול להתפתח והציבור משלם הרבה מאוד כסף", אמר כ"ץ.

אורן נחשון

"להסתדרות לא תינתן זכות וטו על הקמת הנמלים החדשים. אלון חסן וחבריו לא יקבעו לנו אם יוקם נמל חדש באשדוד וכיצד", הוסיף - אך הותיר פתח להתגמשות באשר לכוונה להקים שני נמלים חדשים פרטיים במקביל: "אנחנו צריכים בכל מקרה לפחות נמל אחד חדש", השיב כ"ץ לשאלה אם אמנם קיים צורך עכשווי בהקמה במקביל של שני נמלים פרטיים. כפי שסוכם עם משרד האוצר, הקמת השני תותנה במידת הביקושים לנפחי שיטעון (העברת מכולות בין קווי ספנות) גדולים שיצדיקו הקמת נמל נוסף. "יש התעניינות של חברות בינלאומיות בהפיכת ישראל למרכז לוגיסטי. במקרה שכזה נפח הפעילות יגדל ויש פוטנציאל לשני נמלים", אמר כ"ץ, והוסיף כי הזעזועים הגיאופוליטיים האחרונים במזרח התיכון ממריצים את החברות הבינלאומיות לבחון זאת.

באשר לתמורה שתובטח לוועדי הנמלים הקיימים, רמז כ"ץ כי זו תבוא לידי ביטוי בשדרוג תשתית הנמלים כך שיותאמו אף הם לעגינת אניות גדולות ויוכלו להתחרות בחדשים. "לא נשאיר נמלים קיימים נכים מול החדשים. לכן זה יהיה לגיטימי שיו"ר ההסתדרות עופר עיני והעובדים ידרשו העמקת רציף אחד בכל נמל קיים", הצביע כ"ץ על ציפיות המדינה.

באשר לפגישתם של ראש הממשלה בנימין נתניהו ועיני שלשום, שבעקבותיה השהה עיני את ההכרזה על סכסוך עבודה בנמלים, אמר כ"ץ כי נועד עם נתניהו לפני שנערכה. "סיכמתי עם ראש הממשלה שאנחנו דבקים בעמדתנו, ושראש הממשלה יבהיר לעיני את העמדה הזאת. המכרזים להקמת הנמלים החדשים יצאו לדרך ואף אחד לא יעכב אותם, לא ביום ולא בשבוע", אמר כ"ץ.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#