דן למשרד התחבורה: "מדדי התחבורה הציבורית קלים למדידה, אך חלקיים" - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

דן למשרד התחבורה: "מדדי התחבורה הציבורית קלים למדידה, אך חלקיים"

"נושא המדידה והמעקב אחרי רמת שביעות הרצון של הציבור משירותי התחבורה הציבורית, טעון שיפור ודורש בחינה מקצועית ומחשבה"

2תגובות

חשיפת מדדי השירות בתחבורה הציבורית מעוררת תגובות, וגורמת לחברות להתחרות, לראשונה, על טיב השירות שהן נותנות. בעקבות פרסום המדד, לפיו חברת דן זוכה לחריגות רבות, החברה מפרסמת מכתב ששלחה לאחרונה למשרד התחבורה- ובו נטען כי המדד בעצמו אינו משקף.

לפי המכתב "נושא המדידה והמעקב אחרי רמת שביעות הרצון של הציבור משירותי התחבורה הציבורית, טעון שיפור ודורש בחינה מקצועית ומחשבה". דן טוענת כי משרד התחבורה בודק את רמת הביצוע של המפעילות, כלומר, האם הוציאו את מספר הנסיעות הנדרש, הקפידו על המסלול ועל עצירה בתחנות ועמדו בזמנים, אבל לא בוחן כלל את שביעות הרצון של הציבור משירות התחבורה הציבורית.

שביעות הרצון, לטענתם, משקפת את הנוחות שבשימוש בתחבורה ציבורית, והמדדים בהם משתמש משרד התחבורה "הם חלקיים וחסרים" ו"מתאפיינים בהיותם קלים ונוחים למדידה". כדי לתקף את הטענה, החברה מצרפת למכתב גם דו"ח שביעות רצון, המבוסס על סקר טלפוני שערכה חברת "מאגר מוחות".

הסקר נערך בין תושבי בת ים, אזור בו פועלת דן לבדה, וכן באזור פ"ת וקריית אונו, שם נבדקה חברת קווים. לפי הסקר, 52% מתושבי בת ים המשתמשים בתחבורה ציבורית מרוצים מתדירות האוטובוסים ומהעמידה בלוחות הזמנים, ו-69% מרוצים באופן כללי. לעומת זאת, בקריית אונו, 58% מהתושבים מרוצים מחברת קווים, ו-44% מרוצים מתדירות האוטובוסים. קווים, יצוין, זכתה בציון הגבוה ביותר במדד ריבה של משרד התחבורה.

בתחום התחבורה הציבורית יש חלוקה בין התכנון של הקווים, אותו עושה משרד התחבורה, ובין מתן השירות, שנעשה בידי חברות פרטיות שמקבלות סובסידיה. לכן, מדד שביעות הרצון מעיד גם על טיב התכנון של משרד התחבורה, בעוד מדד ריבה מבוסס רק על הביצוע. בכיר בענף התחבורה אמר בעבר כי "ריבה דומה למורה לנגינה, שבודק עד כמה התלמיד מבצע טוב. אבל הוא מנגן תווים שכתב משרד התחבורה".

בכיר בדן אמר כי "תחבורה ציבורית היא לא מוצר מדף, והפעלה במקום אחד לא דומה להפעלה במקום אחר. בדו"ח ריבה נמדדות כל החברות לפי אותו סרגל, אבל אי אפשר להשוות הפעלת קווים בערים צפופות, לעומת שירות אוטובוסים בפריפריה". לדבריו "משרד התחבורה מתחמק מלבצע סקר על שביעות הרצון של הציבור, וכבר שנים לא ערך כזה". בקשר לתכנון הקווים, אומר הבכיר "היום משרד התחבורה מתכנן קווים, אבל בעבר דן עשתה את זה, והיא זו שפיתחה את התחבורה הציבורית בגוש דן".

בסקר ריבה שפורסם השבוע, התברר כי מדדי הביצוע של דן היו הגרועים ביותר, והיא עקפה בכך את אגד, האוחזת במקום השני. קווים, לעומת זאת, היתה החברה לה נרשמו החריגות המעטות ביותר, שאחריה אגד תעבורה ומטרופולין.
ממשרד התחבורה טרם נמסרה תגובה.

אוטובוס דן
אריאל שליט


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#