מפרקי בטר פלייס מבקשים לסגור ארבע תחנות להחלפת מצברים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מפרקי בטר פלייס מבקשים לסגור ארבע תחנות להחלפת מצברים

"תפעול תחנות החלפת הסוללה כרוך בשריפת מזומנים בקצב מהיר", טוענים המפרקים ■ לדבריהם, תפעול תחנה עולה אלפי שקלים ביום ולכן התחנות בבית שאן, בבית שמש, צומת כדורי וגינות סחרוב צפויות להיסגר

תגובות

השירות של בטר פלייס מתחיל להצטמצם. מפרקי החברה, עורכי הדין סיגל רוזן-רכב ושאול קוטלר, פנו היום (ג') לבית המשפט בבקשה דחופה לסגירת ארבע תחנות להחלפה מהירה של הסוללות, מתוך 38 הפעילות היום.

המפרקים כותבים בפנייה לבית המשפט כי "מבדיקה שנעשתה על ידי המפרקים הזמניים עולה כי במודל התפעול הנוכחי של החברות, תחנות החלפת סוללה אינן מייצרות הכנסה לחברות ומנגד, היא כרוכה בעלות אחזקה ותפעול שוטפת של אלפי שקלים ביום לתחנה, כך שתפעול תחנות החלפת הסוללה כרוך בשריפת מזומנים בקצב מהיר". לכן, המפרקים עורכים "בדיקה מקיפה ויסודית" של שירות החלפת הסוללות, וצמצום היקפו, ומגלים כי בדו"ח שיגישו לבית המשפט בעוד חמישה ימים, הם יבקשו לסגור חלק מהן.

אך עוד קודם לכן, מבקשים המפרקים לסגור ארבע תחנות - בבית שאן, בית שמש, צומת כדורי ובגינות סחרוב. לפי המפרקים, "יודגש כי אין בסגירתן של התחנות כאמור לעיל כדי לפגוע באפשרות הנסיעה החופשית של לקוחות החברות ברחבי הארץ, הואיל ולכל אחת מהן יש תחנת החלפת סוללה חלופית סמוכה". עוד נכתב כי כך אפשר יהיה ללמוד על הליך הסגירה של תחנה, שלא בוצע עד כה. התחנות ייסגרו 24 שעות אחרי שבית המשפט ייאשר את הבקשה.

דודו בכר

מהעמותה לקידום תחבורה חשמלית המייצגת את כמה מלקוחות בטר פלייס נמסר כי "מדובר במחטף של המפרקת שמתייחסת לבטר פלייס כאל חנות רהיטים שפשטה רגל. אין מדובר כאן רק בזכויות נושים ועומק הבור שבו נמצאת החברה. הלקוחות תלויים בין שמים וארץ לחסדי בית המשפט שנאלץ להתמודד עם בקשות חד צדדיות מצד המפרקת, למרות קביעת פגישות עבודה מסודרות עמה השבוע וגם דיון בעניין בבית המשפט ב-13 ביוני".

מהעמותה הוסיפו כי בימים האחרונים הם נמצאים במרתון של פגישות ומגעים עם משקיעים פוטנציאליים כדי ליצור קואופרטיב לקוחות שבסיוע קבוצת משקיעים יאפשרו למיזם הרכב החשמלי להמשיך ולפעול. "המטרה היא להשיג פתרון ארוך טווח וראוי. אנו דורשים מהמפרקת לתת למהלכים אלה להבשיל לפני ניתוק הזרם ללקוחות שנמצאים באזור בקעת הירדן ולכל יתר הלקוחות המסתמכים על תחנות אלה כדי להגיע למחוז חפצם".

עורך הדין של העמותה, דוד פורר, הוציא לבית המשפט בקשה שלא לקבל את דרישת המפרקת.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#