שוק המכוניות המשומשות מתעורר - מה לבדוק וממי להיזהר? - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
מדריך TheMarker

שוק המכוניות המשומשות מתעורר - מה לבדוק וממי להיזהר?

העלייה הצפויה במחירי המכוניות החדשות מעוררת מחדש את העניין בשוק המשומשות, שנהפך למשתלם הרבה יותר לנהג הישראלי ■ איזו מכונית כדאי לבחור, היכן בודקים את דרגת הבטיחות שלה ומאילו מוכרים צריך להיזהר

16תגובות

לקנות מכונית חדשה שמושביה עדיין עטופים בניילונים זו אמנם חוויה נעימה - אך בשנה החולפת נהפכה קניית מכונית משומשת למשתלמת הרבה יותר. שוק המכוניות המשומשות שהיה שרוי בקיפאון, נהנה מכך שמחירי המכוניות נחתכו משמעותית. זאת, כשירידת הערך של מכוניות חדשות חצתה את רף ה-20% לשנה.

נדמה היה כי השנה המגמה תתהפך, אך מכירות המכוניות החדשות שוב ירדו, והעידו על מעבר של לקוחות לשוק המשומשות. בהתחשב בייקור הצפוי של המכוניות החדשות בעקבות שינוי נוסחת המיסוי הירוק - כדאי שמי שמחפש מכונית משומשת לא יתמהמה.
קנייה של מכונית משומשת מעוררת תמיד חששות ושאלות. לא תמיד ברור מה באמת עברה המכונית, ואם הדגם הנבחר יהיה אמין לאורך זמן. ואולם בסיוע מומחים ולקוחות בעלי ניסיון, אספנו כמה עצות לקנייה בטוחה של מכונית משומשת.

1. מה הצרכים ואיך קובעים תקציב?

החיפוש אחר מכונית משומשת לא מתחיל באתרי המודעות באינטרנט או בעיתון, אלא בבחינת הצרכים שעליהם תענה המכונית: כמה אנשים ייסעו בה כבדרך קבע? כמה היא תידרש להסיע לכל היותר? האם תא המטען צריך להספיק כדי להכניס עגלת תינוק, או רק כמה שקיות מהקניות בסופר?

כדאי לשאול גם אילו נסיעות מתוכננות במכונית - בינעירוניות ממושכות או עירוניות קצרות - ואם נדרשת מכונית קטנה יחסית, שקל לאתר עבורה מקום חנייה. שיקול חשוב נוסף הוא כמובן התקציב שעומד לרשותכם. כלל אצבע הוא להקציב לרכישת מכונית משומשת סכום שנמוך ב-25% מכלל התקציב האפשרי, למקרה שהיתרה תופנה לטיפולים בלתי צפויים.

מכוניות משומשות לגריטה
בלומברג

2. איזו מכונית לקנות?

כשהנתונים פרושים לפנים ניתן למצוא ביתר קלות את המכונית המתאימה, כלומר מכונית שתשרת את הצרכים השכיחים - ולא את מקרי הקיצון. חבל לנסוע במיניוואן ריק רק למקרה של ארוע משפחתי נדיר שבו צריך להסיע את כל המשפחה המורחבת. מכונית מיני עירונית תתאים למחפשי חנייה בעיר צפופה; סופר-מיני יכולה להספיק למשפחה עם ילד אחד; ומשפחתית קומפקטית תתאים למשפחה עם שני ילדים. רכבי הפנאי הקומפקטיים, כמו ניסאן קשקאי או קיה ספורטאז', הם בעצם מיניוואנים בלבוש אופנתי, ויכולים לשמש מכוניות משפחתיות יעילות.

גם קנייה של מכונית יוקרה משומשת היא אפשרות מפתה. המכוניות האלה מאבדות ערך במהירות רבה, ועובדה זו נהפכת ליתרון עבור הקונים. עם זאת, ירידת הערך הגבוהה אינה מקרית - הטיפולים והחלפים של מכוניות אלה יקרים מאלה של מכוניות מתוצרת מותגים "עממיים" יותר. אם אתם שוקלים לרכוש מכונית יוקרה - כדאי לקחת זאת בחשבון.

את היצע הדגמים המתאימים לדרישות ולמחיר אפשר למצוא בלוחות באינטרנט, למשל זה של יד 2, שבו ניתן להצליב בחיפוש בין מחיר לקטגוריה. לאחר החיפוש ההתחלתי ייפרש בפניכם מבחר דגמים מתאימים, שעליהם כדאי ללמוד יותר לעומק. הרשת מלאה בחומרים על כל דגמי המכוניות, וכדאי להקדיש זמן לקריאה של מבחני דרכים ודעות על הדגם שאתם שוקלים לרכוש. עם זאת, קשה יותר לברר עד כמה המכונית אמינה בישראל. לצערנו, אין בנמצא נתוני שביעות רצון או נתוני אמינות של המכוניות הנמכרות בשוק המקומי, אך ניתן להיעזר בסקרים כדוגמת JD Powers המתפרסמים בעולם.
"תחושת הבטן לגבי מותגים אינה תלושה מהמציאות", מציע ינון עמית, מנכ"ל חברת הליסינג אלבר, מדד אחר. "המכוניות היפניות אמינות יותר באופן יחסי מהקוריאניות, ואירופיות צוברות יותר תקלות. עם זאת, המכוניות האירופיות עדיין נוחות ונעימות יותר מהיפניות".

אפשר לברר עד כמה הדגם בטוח גם באמצעות תוצאות מבחני הריסוק האירופיים, EuroNCAP, שבהם מידת ההגנה על הנוסעים מקבלת ציון בכוכבים. צריך לזכור כי מכונית קטנה אינה בהכרח בטוחה פחות. ככל שתקנו מכונית חדשה יותר המאובזרת ביותר ציוד בטיחות, כמו כריות אוויר מרובות או מערכת בקרת יציבות, כך תהיו מוגנים יותר.

פרמטר חשוב נוסף בבחירה הוא צריכת הדלק. כל יצרן מפרסם את נתוני צריכת הדלק של הדגמים השונים, אך מדובר בנתוני מעבדה. כדי להגיע לצריכה בפועל, כדאי לקרוא מבחני דרכים - ולחפש את הנתונים המפורטים באתרים כמו kml ואוטוקום.

3. מאיזה מוכר להיזהר?

אפשר לחלק את המוכרים בשוק המשומשות לארבעה סוגים - מוכרים פרטיים, חברות ליסינג, חברות טרייד-אין הקשורות ליבואן וסוחרי רכב קטנים יותר. הסוג האחרון עשוי להיות הבעייתי ביותר - אלה סוחרים המתמחים ברכישת מכוניות "לא מכירות" מחברות הליסינג או מחברות ביטוח, ובהעברתן הלאה. ייתכן שגם שם יימצאו מכוניות טובות, אך הן דורשות בדיקה מחמירה במיוחד.

הקנייה מיתר המוכרים משתנה בהתאם למכונית שרוצים לרכוש. מכונית שהיתה בבעלות פרטית היא לרוב שמורה יותר, וכנראה שגם נסעה פחות. כדאי לברר שהאדם שממנו אתם קונים אינו סוחר רכב מסווה. אם הוא לא מגלה אמינות במכירה, אולי יתגלו רמאויות נוספות בהמשך.

אפשר לרכוש מכונית משומשת גם מחברת טרייד-אין הנמצאת בבעלות או בקשר עם היבואן ‏(כלמוביל טרייד, קרסו טרייד, לובינסקי, טרייד מוביל ואוטודיל‏). הרכישות מחברות מוסדיות שכאלה גדלות והולכות, ולפי סקר שוק שערכה כלמוביל טרייד-אין - 45% מכלל המכוניות המשומשות בישראל נקנות מחברות ליסינג או טרייד, לעומת 30% לפני שנתיים בלבד. חברות הטרייד-אין יעניקו בדרך כלל אחריות של שנה על המכלולים העיקריים - מנוע ותיבת הילוכים - ומציעות גם תוכניות מימון וקנייה למכונית המשומשת שלכם.

בחברות הליסינג תוכלו למצוא מכוניות ששימשו לליסינג והשכרה, שיתרונן הגדול הוא מחירן הנמוך יחסית. המחיר מאפשר לרכוש מכונית חדשה יותר, אך עם קילומטראז' גבוה יותר. קנייה כזאת מתאימה דווקא לנהגים שגומאים קילומטראז' שנתי נמוך, וכך "מאזנים" את הקילומטרים שעברה המכונית.

במגרשי המכירות של חברות הליסינג והטרייד עובדים "יועצי מכירות", שינסו להמליץ לכם על דגמים שונים. כמובן שהאינטרס שלהם הוא למכור מכוניות ותיקות יותר במגרש. לכן, חפשו את הדגמים שאתם רוצים - ואל תקנו דגם שלא ערכתם עליו תחקיר וביררתם מראש נתונים.

4. היכן בודקים את המכונית?

אם המוכר כבר ערך לרכב "בדיקה לפני קנייה", זו לכל היותר התחלה טובה. בדיקות אלה מאפשרות לכם לבחור את המכוניות הטובות יותר במגרש. אם אתם מעוניינים לרכוש אחת מהן - קחו אותה למכון בדיקה חיצוני, שלא לפי בחירת המוכר. שם ניתן לבדוק אם הרכב עבר תאונות או בדיקות שלדה.

אם בדיקה זו עלתה יפה, התחנה האחרונה היא המוסך שאתם מכירים - שם אפשר להתחבר למחשב המכונית ולעקוב אחרי הטיפולים בה, וגם להעריך כמה יעלו התיקונים הנדרשים שעליהם ממליצים במכון הבדיקה. כדאי גם לקחת את המכונית לנסיעת מבחן קצרה. כך תוכלו להרגיש בעצמכם עד כמה היא נוחה, ואם קיימים רעשים מיוחדים או בעיות בהעברת ההילוכים, למשל.

5. להתמקח על המחיר

שוק המכוניות המשומשות כשמו הוא - שוק, ובכל קנייה ומכירה יש משא ומתן על המחיר. נקודת הבסיס היא לרוב המחירון. השאלה היא איזה מחירון. שני המחירונים המרכזיים בשוק, של יד2 ושל לוי יצחק, מציגים מחירים דומים במרבית הדגמים.

בחיפוש הדגם מסתמכים לרוב על יד2, כדי להבין מה טווח המחירים שלו, אבל ההתמקחות הסופית מתחילה, לרוב, במחירון של לוי יצחק - שמקובל על חברות הביטוח.

כדאי לשים לב שחברות הליסינג והטרייד אין מבטיחות הנחה מופלגת על מחיר המחירון. ואולם, מדובר בהנחה שנגזרת מהמחיר המלא - ולא בהנחה על המחיר לאחר ההפחתות הנדרשות לפי לוי יצחק, כמו מכונית ליסינג או השכרה, משתמש יחיד או ריבוי משתמשים, מכונית בבעלות היבואן ועוד.

6. להתעקש על גילוי נאות

לאחר שסוכם המחיר, חשוב לקבל ממוכר שאינו פרטי טופס גילוי נאות, עם כל הפרטים על המכונית, כולל הבעלויות הקודמות ותאונות - אם עברה כאלה. לאחר מכן כדאי לברר שהמכונית אינה משועבדת בשל חוב. ניתן לבדוק זאת, תמורת תשלום, באתר של רשם המשכונות במשרד המשפטים או בסניף הדואר, עם העברת הבעלות.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#