רכבת ישראל מסכמת שנה: יותר מ-40 מיליון נוסעים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רכבת ישראל מסכמת שנה: יותר מ-40 מיליון נוסעים

רמת הדיוק עלתה, אך עדיין לא עומדת ביעדי החברה ■ המנכ"ל, בעז צפריר: "רכבת היא שירות חברתי, ולא כלכלי"

4תגובות

מספר הנוסעים ברכבת עלה בשנה שעברה ב-12% והגיעה ל-40 מיליון נוסעים (לעומת 36 מיליון ב-2011), אך התקבולים בכרטיסים עלו רק ב-8%, והגיעו ל-549 מיליון שקל. זאת בגלל מחירי כרטיסים מוזלים, כמו רב קו.

הדבר הביא את הרכבת לגירעון של 200 מיליון שקל בשנה שעברה, והצריך הזרמת כספים דחופה מהאוצר. הסכם סובסידיה חדש צפוי להיחתם בחודשים הקרובים, אך לדברי בעז צפריר, מנכ"ל החברה, "רכבת ישראל היא רכבת חברתית, ולאו דווקא כלכלית. ברור שממשלת ישראל צריכה למממן את ההפעלה".

לדבריו, "השנה היתה תחילתו של מפנה ברכבת. אחרי חצי שנה של מאבקים ארגוניים וקשיים תזרימיים, המחצית השנייה הראתה את תחילתו של השינוי".

לפי נתוני הרכבת, בשנת 2000 הופעלו 200 רכבות. בשנה שעברה הופעלו 398 רכבות, ועד סוף העשור יופעלו 860 רכבות. ממוצע הדיוק של הרכבות עלה מ-86% ל-90%, מתחת ליעד של 92%.

עוד אמר צפריר כי בתחום התחזוקה "הרכבות נכנסות לתחנה לפי הוראות היצרן, ולא לפי זמן קבוע. הבדיקות הוגדרו מחדש". צפריר הוסיף כי החברות הבנות לנדל"ן ולמטענים יוקמו.

השנה צפויה הארכת הקו מיבנה מערב לאשדוד ולאשקלון. באוקטובר יוכפל הקו בין נהריה לעכו. הצפי ל-2013 הוא 42 מיליון נוסעים, עם צפי הכנסות של 2.1 מילארד שקל. יתווספו רכבות ויתארכו זמני הנסיעה.

ניר קידר


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#