בעלי המכוניות יידעו כמה עולה חלק חילוף - המוסך לא יהיה חייב להתקין - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
מרחיבים את התחרות

בעלי המכוניות יידעו כמה עולה חלק חילוף - המוסך לא יהיה חייב להתקין

משרד התחבורה יחייב יבואנים לפרסם את כל האפשרויות לרכישת חלפים, שמניבים את רוב הרווח למוסכים ■ איגוד המוסכים: לא ניתן לצפות ממוסך לאסוף מידע על כל החלפים בשוק

4תגובות

>> במשרד התחבורה מקווים שהתחרות בענף המוסכים תתרחב בקרוב, בעזרת תנועת מלקחיים של שני סוגים חדשים של מוסכים - רשתות מוסכים של יבואני חלפים ומוסכים מומחים לסוגי מכוניות שונים שאינם שייכים ליבואן. ואולם עיקר עלות הביקור במוסך היא מחירי החלפים, והשינוי בתחום זה יכול לבוא משקיפות של התחום בפני הנהגים.

לפי נוהל שפירסם משרד התחבורה, בכל קנייה של חלק חילוף יוצגו בפני הלקוח כל האפשרויות לרכישת חלק זה בשוק. נוהל זה הוא יישום של אחת מהמלצות ועדת זליכה. לצורך יישום הנוהל יידרשו יבואני הרכב והחלפים לפרסם באתר שלהם את הפרטים על החלפים, הכוללים בין השאר את תיאור החלק, מספרו הקטלוגי הבינלאומי ומחירו ביום הפצת המחירון. עם זאת, המוסכים לא יחויבו למכור או להתקין חלקים מסוימים, וייתכן שהטבלה תגלה שאפשר לרכוש חלפים זולים יותר מאשר במוסך המטפל, אך לשם כך יש לפנות למוסך אחר.

באיגוד המוסכים מיהרו לפרסם התנגדות לנוהל, בטענה שהדבר אינו ישים, ולא ניתן לצפות ממוסך לאסוף מידע על כל החלפים בשוק. באיגוד מציעים ליצור מאגרי מידע כאלה בידי המדינה או זכיינים פרטיים. ואולם בהתנגדות של האיגוד מקופל אינטרס אחר - מקור הרווח העיקרי של המוסכים הוא החלפים, והשוואת מחירים מהירה יכולה להוריד את המחירים ולפגוע ברווחים. מקור בענף העריך כי לאור הרווחיות המועטה של המוסכים כיום, אם מחירי החלפים יירדו - מחיר שעת טיפול במוסך תעלה.

כיום פועלים בישראל שני מנועי חיפוש להשוואת מחירי חלפים. הראשון הוא ג'אנק יארד, הוותיק יותר, ולאחרונה הצטרף אליו אתר נוסף בשם קאר פארט. באתרים אפשר להשוות בין חלפים ממקורות שונים - מקוריים (שמשווקים בידי יצרן הרכב), חליפיים או מפירוק, וליצור קשר עם המשווקים או מגרשי הגרוטאות שאתם הם פועלים.

במשרד מתכננים צעדים נוספים, כמו הקלה בתקינת החלפים, שתרחיב את ההיצע בישראל. ואולם, כבר היום קשה מאוד לנהג לדעת מהי איכות החלפים המותקנים במכונית, ואם החלקים החלופיים הם מאיכות טובה.

לדברי גדעון רייס, מנכ"ל יבואנית החלפים ביתן-ספארק, הבעיה בשוואת המחירים היא הזמינות: "האם הלקוח יחכה שלושה ימים לחלק זול יותר, כשהמכונית שלו במוסך? אני לא חושב שזה ישים, ויש לי הרגשה שהחלקים הזמינים במוסכים יהיו תמיד היקרים יותר".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#