רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"אפילו בשווייץ לא הכל מושלם": המרוויח הגדול מהכאוס ברכבת ישראל בראיון ראשון

לכתבה
הכנת הקרונות באתר של בומברדייה בדימונה ללא קרדיט

ערן כהן, מנכ"ל ספקית הקרונות הגדולה של הרכבת - בומברדייה ישראל - הוא גם המרוויח הגדול מהכאוס ששורר ברכש הרכבות החדשות ■ בראיון ראשון מאז מינויו לתפקיד מגונן כהן על הרכבת וטוען שהמחסור בקרונות הצדיק גם רכש חירום

12תגובות

ב-2016 ביצעה רכבת ישראל רכש חירום של 60 קרונות בפטור ממכרז - לאחר שהתברר כי הביקושים לנסיעות עולים בהרבה על הקיבולת של צי הרכבות הקיים. בעקבות הרכש, הזהיר אגף החשב הכללי במשרד האוצר את הנהלת הרכבת ואת משרד התחבורה לא לחזור על הטעות, ולאתר את הצורך בקרונות בשלב מוקדם יותר. אלא שלא חלפה שנה, והרכבת שוב נקלעה למחסור חריף בציוד נייד. תכנון לקוי אילץ את רכבת ישראל לרכוש מחברת בומברדייה הקנדית 81 קרונות נוספים - שוב, בהליך חירום פטור ממכרז. זאת, במה שכונה בידי מבקר המדינה "שיטת הסלמי". בתגובה לדו"ח החמור שנכתב בעניין, הפנו ברכבת אצבע מאשימה לעבר החשכ"ל, שלטענתם בלם דרישות מוקדמות שלהם לרכש...

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות