חריגות תקציביות ופערים בתכנון: האם תבוטל הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת?

תקציב הפרויקט כבר חורג ב–5 מיליארד שקל מההערכות הראשוניות, והביקוש לנסיעות צפוי להיות רק חצי מזה שעליו הסתמכו עד כה במשרד התחבורה ■ ביטול הפרויקט, שבו הושקעו כבר 250 מיליון שקל, אמנם יהיה מביך עבור המשרד — אך לא יחשוף את המדינה לתביעות ענק

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

בעת תכנון הפרויקט בידי חברת יפה נוף, הסתכמה הערכת העלות ב–3 מיליארד שקל. עד אישורו בממשלה הוכפלה ההערכה ל–5.9 מיליארד שקל, וכיום היא כבר גבוהה מ–8 מיליארד שקל. העלייה בעלות הפרויקט המוערכת כבר הוצגה לשרת התחבורה הקודמת, מירי רגב, ועתה תצטרך השרה החדשה, מרב מיכאלי, לשקול את המשך קידומו.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker