הסובסידיה לרכבת זינקה ביותר מ-100 מיליון שקל - והצילה אותה מהפסד כבד

הרווח הכולל של החברה ברבעון הראשון צלל ב-94%, ל-1.8 מיליון שקל. ההכנסות העצמיות ממכירת כרטיסים לנוסעים ירדו ב-73% בעקבות הסגר, וההפסד במגזר המטענים הועמק

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

רכבת ישראל קיבלה מהמדינה ברבעון הראשון של 2021 סובסידיה (דמי הפעלה) בסך 518 מיליון שקל, לעומת 404 מיליון שקל בלבד ברבעון המקביל אשתקד. הגידול החד בסובסידיה, בסך כ-114 מיליון שקל, קיזז את הפגיעה ברווחי הרכבת, ואיפשר לה להציג רווח כולל חיובי בסך 1.8 מיליון שקל - ירידה של 94% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. בסעיף הרווח/ההפסד הנקי, לעומת זאת, הרכבת מדווחת על הפסד של 2.7 מיליון שקל, לעומת רווח של 11.9 מיליון שקל ברבעון הראשון של 2020.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker