הרכבת הקלה בצפון שתחבר את חיפה לנצרת - יוצאת לדרך

אחרי שלוש שנות עיכוב, יוצא לדרך המכרז לקו שאמור לחבר את נצרת לחיפה, בשווי 7 מיליארד שקל ■ מי המתמודדות, מהם יחסי הכוחות והאתגרים הצפויים — ואלו חברות ישראליות עשויות למצוא את עצמן מחוץ לתמונה?

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אסנת ניר
אסנת ניר

המכרז על הרכבת הקלה בצפון, בין חיפה לנצרת, מתגלגל קדימה: היום (שלישי) יכריזו החברות המעוניינות להתמודד על הקמת הרכבת הקלה והפעלתה על הרכב הקבוצות שבהן יתמודדו במכרז, בסך כ–7 מיליארד שקל.

במכרז צפויות להיות מעורבות השחקניות הבינלאומיות הגדולות בענף התשתיות, המנהלות ביניהן משא ומתן בשנה האחרונה להרכבת הקבוצות. ברקע עומדות כמה התרחשויות שישפיעו על המכרז, כמו המיזוג בין שתי חברות הענק אלסטום ובומברדיה, שייאלץ את אחת הקבוצות לפרוש — וכן שאלות סביב התמודדות של חברות סיניות במכרז, וכניסתן של חברות חדשות לפעילות בישראל.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker