האם החלטה של בית המשפט העליון תצליח להוריד את מחירי המכוניות?

החלטה שקיבל לפני כשבועיים בית המשפט העליון עשויה לחזק את היבוא המקביל ולתרום להורדת מחירים — אך בשוק יש מי שמטילים ספק ביכולתה לקדם משמעותית את התחרות

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

היבוא המקביל היה אמור להיות ערוץ חשוב להורדת המחירים בשוק כלי הרכב בישראל. כך לפחות קיוו בממשלה לפני כמה שנים, כשקידמו רפורמה בענף. אלא שגם אם היבוא המקביל הצליח להצמיח ניצנים בשווקים כמו שוקי התמרוקים והמשקאות הקלים — הוא לא התרומם בשוק כלי הרכב.

לפי הערכות, רק כ–1% מהמכוניות המיובאות לישראל מיובאות ביבוא מקביל. החלטה שקיבל לפני כשבועיים בית המשפט העליון עשויה לשנות את התמונה, לחזק את היבוא המקביל ולתרום להורדת מחירים — אך בשוק יש מי שמטילים ספק ביכולתה לקדם משמעותית את התחרות, לאחר שהרפורמה הממשלתית לא הצליחה בכך.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker