סיוע מבפנים: מי הרוויחו מהדחייה החריגה במועד ההגשה למכרז הרכבות הקלות?

חמש קבוצות בינלאומיות הגישו אתמול הצעות למכרז הרכבות הקלות - אך שתיים מהן קיבלו דחיות בהגשה ■ מקור בענף: "קבוצה שלא נערכה בזמן, שתפרוש"

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע) פירסמה אתמול הודעה חגיגית שבה הכתירה כהצלחה אדירה את המכרז שהיא מנהלת לרכישה והפעלה של רכבות קלות בגוש דן - שאליו ניגשו חמש קבוצות בינלאומיות. מדובר במכרז ענק בהיקף 15 מיליארד שקל, שכולל הקמה, תכנון, תחזוקה, אספקה, קרונות ומימון של פרוייקטי הקו הירוק והסגול.

הקבוצות שניגשו למכרז הן CAF הספרדית בשיתוף שפיר הנדסה הישראלית; CREC הסינית בשיתוף קרן נוי והפניקס; CRCC ו–CRRC הסיניות בשיתוף שיכון ובינוי ואגד; אלסטום בשיתוף אלקטרה ודן; וצ'יינה הארבור הסינית, בשיתוף מנרב, אלייד וכלל ביטוח.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker