מה עומד מאחורי המאבק הפתאומי של מירי רגב במהפכה של כ"ץ וסמוטריץ'?

האפליקציות לתשלום בתחבורה הציבורית נמצאות כבר בפיילוט, וצפויות לחסוך למדינה עד 100 מיליון שקל בשנה, לצד הפחתת עלויות לנוסעים ■ חברת פיסנטרה, שתיפגע מהרפורמה, הפעילה את גלעד לובינג — ולפתע השרה רגב וח"כים נוספים יצאו למאבק לשמירה על פרטיות הציבור

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה השבוע כי היא מקפיאה את רפורמת התשלום באמצעות אפליקציות בתחבורה הציבורית, עד לבחינה מחדש של הסכנה לפרטיות המשתמשים. בכך היא הצטרפה לשורה של חברי כנסת שמתריעים בשבועות האחרונים מפני הרפורמה שמוביל משרד התחבורה ושאמורה להפחית את עלויות הנסיעה לציבור.

האזהרות לגבי סכנה ממשית לפרטיות נשמעות רק כעת, אף שהמכרז להפעלת אפליקציות התשלומים, שבו זכו שלוש קבוצות, הסתיים כבר לפני יותר מחצי שנה והמהלך נמצא בשלב הפיילוט.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker